Автоперевозки в России прибавили 2% за полугодие, но во втором ждут скачка тарифов
Объём автомобильных грузоперевозок в России за первое полугодие 2026 года вырос на 2% год к году – и это несмотря на топливный кризис. Данные приводит ГК «САЛАИР». Параллельно рынок стал заметно спокойнее с точки зрения рисков: число страховых случаев с грузами сократилось в 1,6 раза, подсчитали в Страховом Доме ВСК.
Основной вес пришёлся на внутренние маршруты – экспорт и импорт по автодорогам остаются на периферии. По числу отправок во втором квартале с большим отрывом лидировала Тверская область – 20%. Следом идут Ростовская (7,8%), Московская (7,6%), Хабаровский край (4%) и Приморский край (2,8%). Картина получателей похожа, но перекос ещё сильнее: та же Тверская область приняла 25% всех отправлений, за ней Ростовская (11%), Московская (6,4%), Хабаровский (4,4%) и Приморский край (4,2%).
Международное плечо в этой статистике почти не читается. За рубеж уходило не более 0,17% заказов, обратно поступало 0,16%. Из внешних направлений выделяются Казахстан и Китай – на них замыкается основной трансграничный поток.
Спокойствие первого полугодия эксперты не переносят на второе. По их оценке, издержки грузоотправителей вырастут минимум на 20–25% – за счёт удорожания и самих перевозок, и страхования. Ключевым остаётся топливо.
«Фактор подорожания бензина и дизеля по-прежнему остаётся определяющим при формировании тарифов. Во втором полугодии они могут увеличиться на 30% и более по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», – отметил генеральный директор ООО «САЛАИР» Артём Городецкий.
Для перевозчиков и заказчиков это означает, что нынешняя скидка по аварийности вряд ли компенсирует рост ставок: экономия на убытках уходит одной строкой, а тарифная надбавка приходит другой. Страховщики со своей стороны ждут, что бизнес станет осторожнее.
Руководитель управления страхования предприятий транспортной логистики Страхового Дома ВСК Надежда Малышева добавила, что на фоне возросших рисков компании будут ответственнее подходить к риск-менеджменту и увеличивать размер страхового покрытия.
