Биржевой бензин почти исчез: продажи рухнули до 8,1 тыс. тонн, независимые АЗС переводят на прямые контракты

Оптовый рынок бензина фактически замер. За неделю с 1 по 8 июля продажи АИ-92 и АИ-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже упали в 1,9 раза – до 8,1 тыс. тонн. Отраслевые источники называют этот объём минимальным за всю историю площадки. К 8 июля торги просели ещё на 10% к предыдущему дню и на 66,7% к 8 июня, а высокооктановые АИ-98 и АИ-100 не выставлялись на продажу второй день подряд.

Причина – на стороне заводов. К 9 июля как минимум девять НПЗ, обеспечивающих биржевые поставки, встали на внеплановый ремонт, и предложение с ряда базисов исчезло. Вице-премьер Александр Новак на совещании у Владимира Путина 8 июля связал это с повреждением заводов из-за атак: производство топлива снизилось, маршруты доставки пришлось перекраивать. Спрос при этом вырос примерно на треть год к году – очереди на АЗС стали длиннее, а время заправки увеличилось, что напрямую бьёт по автоперевозчикам.

Чтобы сбить напряжение, правительство с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж для нефтекомпаний с 15% до 10% и доработало систему, убирая с торгов перекупщиков. Независимые АЗС, которые раньше брали топливо на бирже или у посредников, переводят на прямые договоры с нефтекомпаниями и региональными операторами.

«Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей», – признал Новак.

Идея дать конечным потребителям приоритетный доступ к бирже принадлежит главе «Роснефти» Игорю Сечину – свои предложения он направил президенту ещё в конце мая. Помимо этого Сечин просил пересчитать нормативы продаж для вертикально интегрированных компаний, а до восстановления НПЗ – приостановить их вовсе. Против ограничений для посредников выступала Национальная ассоциация участников товарного рынка.

Проблема в том, что биржевые котировки перестали отражать реальность. Из-за лимитов объёмы мизерные, а проданный товар почти не отгружается – рыночные цены, по оценке «Коммерсанта», сейчас в 2–2,5 раза выше биржевых. На торгах 9 июля АИ-92 в европейской части стоил 71,12 тыс. руб. за тонну, АИ-95 – 73,58 тыс. руб. В рознице Росстат за 29 июня – 6 июля зафиксировал рост на 2–2,3%, до 70,2–76,2 руб. за литр.

Отдельная тема – авиакеросин. Глава Росавиации Дмитрий Ядров на «Иннопроме» заверил, что поставки в аэропорты держат под контролем Минэнерго, Минтранс и другие ведомства, а падения авиаперевозок к уровню 2025 года нет. «Самолёты летают, расписание выполняется», – сказал он. Ради стабилизации внутреннего рынка правительство запретило экспорт керосина до 30 ноября 2026 года.

Полной остановки торгов управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов не ждёт: обязательные нормативы у нефтекомпаний сохраняются, а переход на прямые поставки в обход перекупщиков способен выправить снабжение независимых заправок. Но дефицит никуда не делся, и в высокий сезон розничные цены, по его прогнозу, продолжат расти. Косвенно это подтверждает статистика Kpler: в июне переработка нефти в России опустилась до 4,1 млн баррелей в сутки – минимума за последние годы. К осени показатель может подрасти до 4,4–5 млн, но останется ниже уровней 2024–2025 годов.