Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Больше половины облачных расходов в России к 2030 году уйдёт на ИИ-задачи

· обновлено 04.09.2026
Больше половины облачных расходов в России к 2030 году уйдёт на ИИ-задачи

К 2030 году свыше 50–55% расходов российских компаний на облачную инфраструктуру будет приходиться на задачи искусственного интеллекта. Абсолютный объём сегмента AI-IaaS – аренды мощностей для обучения и эксплуатации ИИ-моделей – достигнет 130–160 млрд рублей. Прогноз представил директор по развитию бизнеса M1Cloud Владимир Лебедев.

Суть перехода – смена парадигмы. Классическое облако оперирует виртуальными машинами, контейнерами и хранилищами. В модели AI-IaaS к ним добавляются GPU-кластеры, векторные индексы, управление промптами и поведением модели, логирование и контроль цепочки данных. По сути, провайдер берёт на себя не просто вычисления, а сопровождение полного цикла работы с ИИ.

Весь российский облачный рынок, по оценке M1Cloud, будет расти на 25–32% в год. Драйверы – миграция нагрузок с зарубежных платформ и расширение ИИ-проектов в госсекторе, финансах, промышленности и телекоме. Регуляторные требования – локализация данных, ограничение трансграничной передачи, обязательное использование российской инфраструктуры – дополнительно подталкивают рынок к AI-IaaS.

Динамика расписана по годам. В 2026 году доля ИИ-нагрузок в облаке – 12–15% (18–22 млрд рублей): компании тестируют GPU-кластеры, пилотируют чат-ботов и RAG-сценарии на экспериментальных бюджетах. К 2027 году – уже 22–27% (38–48 млрд рублей): банки, страховщики и госструктуры переведут пилоты в промышленную эксплуатацию, спрос сместится от «сырых» GPU к управляемым сервисам с фильтрацией промптов и журналированием.

В 2028 году доля вырастет до 33–38% (62–78 млрд рублей). Дообучение моделей на корпоративных данных станет стандартом, а контроль цепочки поставки модели и AI Firewall превратятся из конкурентного преимущества в обязательное требование. Регулятор, вероятно, утвердит отраслевые стандарты безопасности ИИ-инфраструктуры, сопоставимые с требованиями к критической информационной инфраструктуре.

К 2029 году – 42–48% (95–115 млрд рублей). На первый план выйдут мультиагентные системы: ИИ-модель не просто отвечает на запрос, а самостоятельно инициирует действия в CRM, ERP и платёжных системах. Это резко поднимет планку требований к разграничению прав и мониторингу дрейфа моделей.

Лебедев описал и альтернативные сценарии. При государственном субсидировании и обязательном внедрении ИИ в госуслуги рост может ускориться до 35–40% в год, а доля AI-IaaS к 2030 году превысит 60%. В сдержанном сценарии – дефицит GPU, ужесточение экспортных ограничений на ускорители, сокращение корпоративных бюджетов – рост замедлится до 18–22%, и доля не превысит 35–40%.

Окно стратегического манёвра для провайдеров и заказчиков, по оценке M1Cloud, открыто в 2026–2028 годах. После этого архитектуру рынка будут определять те, кто первым встроил безопасность, суверенитет и наблюдаемость в основу своей ИИ-инфраструктуры.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026