Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Бывший топ-менеджер Ford и Tesla возглавил робототехнический стартап Mind Robotics

Бывший топ-менеджер Ford и Tesla возглавил робототехнический стартап Mind Robotics

Даг Филд, один из самых известных инженерных руководителей автомобильной отрасли, стал президентом Mind Robotics – стартапа в области промышленной робототехники и ИИ, созданного основателем Rivian Ар Джеем Скаринджем. О назначении объявили на конференции TechCrunch Disrupt 2026 в Сан-Франциско.

Филд займётся продуктом, инженерией и операционной деятельностью компании. Скаринж сохранит участие в Mind Robotics, но передаст оперативное управление новому президенту. До этого Филд пять лет руководил стратегией электромобилей и технологий в Ford, откуда ушёл в апреле 2026 года на фоне реорганизации руководства. Ранее он возглавлял секретный автомобильный проект Apple (Project Titan, свёрнут в 2024 году) и отвечал за разработку Tesla Model 3, проведя седан через так называемый «производственный ад».

Mind Robotics основана год назад и уже привлекла более 1 млрд долларов от Accel, Andreessen Horowitz, Eclipse, Kleiner Perkins, а также венчурных подразделений Volkswagen и Salesforce. Компания строит полный технологический стек для промышленного производства: специализированные роботы будут работать на базе foundation-моделей ИИ с целью автоматизации производственных задач.

Принципиальное отличие от конкурентов – Mind Robotics не пытается копировать биомеханику человека, как это делают Tesla и другие разработчики гуманоидных роботов. Вместо этого стартап создаёт целевые решения под конкретные промышленные операции. Первым заказчиком выступает сам Rivian: его заводы используются как полигон для обучения моделей и отработки развёртывания в условиях реального крупносерийного производства.

«Интеграция ИИ и робототехники – одна из самых важных и сложных инженерных задач нашего времени. Mind собрала исключительную команду и обладает уникальным преимуществом: возможностью внедрять и учиться на реальном высокопроизводительном заводе с первого дня»

Mind Robotics – второй стартап, который Скаринж создал за пределами Rivian. Первым стала Also – компания в сегменте микромобильности, начавшая с премиальных электровелосипедов. Обе компании работают как самостоятельные бизнесы, но Rivian владеет примерно третью каждого стартапа (по данным на 30 июня 2026 года).

Назначение Филда сигнализирует о переходе Mind Robotics от стадии разработки к масштабированию. Для складской и производственной логистики это ещё один признак ускоряющейся автоматизации – промышленные роботы на базе ИИ могут существенно изменить экономику внутрицеховых и складских операций в ближайшие годы.

Другие новости

Все новости →
ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному
Инновации

ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному

Складские системы управления (WMS) переживают технологический сдвиг. Классические платформы, построенные на жёстких правилах, исторических средних и статичных…

15 окт, 09:30
Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры
Инновации

Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры

LNK Energies – стартап, выросший из Массачусетского технологического института, – разработал компактный реактор, который позволяет переводить тяжёлые грузовики…

15 окт, 08:00
Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций
Инновации

Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций

Американский стартап Laplace Intelligence разработал платформу автоматического стресс-тестирования для роботов, беспилотных автомобилей и других систем…

14 окт, 17:45
Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах
Новости РФ

Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах

Государственная дума поддержала в первом чтении законопроект о создании единого электронного реестра ограничений движения на автомобильных дорогах. Инициатива…

Сегодня, 13:15
Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR
Новости РФ

Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR

Между Россией и Казахстаном запущены первые грузовые автоперевозки с использованием электронной международной транспортной накладной e-CMR. Старт дан 15…

Сегодня, 12:30
Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта
Новости РФ

Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин на форуме «Общественный транспорт» объявил о запуске института гарантирующего перевозчика – компании, которая берет на себя…

Сегодня, 11:45

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026