Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Детройтский стартап Bloom привлек $3,6 млн на ИИ-маркетплейс для промышленных цепочек поставок

· обновлено 08.10.2026
Детройтский стартап Bloom привлек $3,6 млн на ИИ-маркетплейс для промышленных цепочек поставок

Детройтский стартап Bloom, создающий маркетплейс на основе ИИ-агентов для поиска поставщиков и контрактных производителей, закрыл посевной раунд на $3,6 млн. Раунд возглавила SNAK Venture Partners – инвестфирма, специализирующаяся на маркетплейсах. Среди других участников – Flyover Capital, Mana Ventures, Detroit Venture Partners, Invest Detroit Ventures и Michigan Outdoor Innovation Fund.

Bloom основал в 2023 году Джастин Космидес. Изначально компания позиционировалась как сервис, который берет на себя логистику, производство и выстраивание цепочек поставок для производителей электровелосипедов и электросамокатов – рынка, где многие игроки разорялись именно из-за этих проблем. Но после введения администрацией Трампа масштабных тарифов на импорт, призванных стимулировать внутреннее производство в США, спрос на локальных поставщиков резко вырос. К электротранспорту добавились робототехнические стартапы, производители дронов и другие hardware-компании.

Это заставило Bloom пересмотреть модель. Вместо того чтобы самому выполнять производственные и логистические задачи, стартап переключился на чистый маркетплейс. Сейчас платформа работает через ИИ-агентов: клиенты используют их для поиска конкретных поставщиков, комплектующих, услуг контрактного производства, сборки, проектирования, складирования, грузоперевозок и даже перевозки опасных грузов. Система обрабатывает запросы котировок, бронирование и оплату.

На сегодня Bloom сделал более 2 000 совпадений для 140+ компаний. За первые пять месяцев 2026 года выручка превысила показатель за весь 2025 год, а число подписчиков платформы выросло впятеро при низком оттоке клиентов. Именно эти цифры убедили SNAK Venture Partners, которая годом ранее отказалась участвовать в pre-seed раунде, сославшись на недостаток тяги.

Космидес отмечает, что Bloom решает более сложную задачу, чем маркетплейсы отдельных деталей вроде Fictiv или Xometry. Когда производителю дронов или электромотоциклов нужно найти подрядчика, который отвечает десятку требований, и организовать конкурентные торги – это принципиально другой уровень сложности, чем заказ фрезерованной детали.

Ключевое преимущество платформы – данные. Около 60–70% информации о поставщиках Bloom собирает из открытых источников, но 30–40% приходит напрямую от самих компаний. С каждой новой сделкой точность подбора растет.

Космидес признает, что привлекать инвестиции стало сложнее: в эпоху быстро развивающихся ИИ-моделей инвесторы осторожничают и с трудом отличают реальный продукт от хайпа. Найти фонд, готовый возглавить раунд, а не просто присоединиться к чужому терм-шиту, – отдельный вызов. Тем не менее закрытие раунда позволяет стартапу сосредоточиться на масштабировании платформы и привлечении новых поставщиков – в том числе небольших производств, у которых нет бюджетов на маркетинг и продажи.

Другие новости

Все новости →
ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному
Инновации

ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному

Складские системы управления (WMS) переживают технологический сдвиг. Классические платформы, построенные на жёстких правилах, исторических средних и статичных…

15 окт, 09:30
Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры
Инновации

Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры

LNK Energies – стартап, выросший из Массачусетского технологического института, – разработал компактный реактор, который позволяет переводить тяжёлые грузовики…

15 окт, 08:00
Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций
Инновации

Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций

Американский стартап Laplace Intelligence разработал платформу автоматического стресс-тестирования для роботов, беспилотных автомобилей и других систем…

14 окт, 17:45
Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах
Новости РФ

Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах

Государственная дума поддержала в первом чтении законопроект о создании единого электронного реестра ограничений движения на автомобильных дорогах. Инициатива…

Сегодня, 13:15
Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR
Новости РФ

Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR

Между Россией и Казахстаном запущены первые грузовые автоперевозки с использованием электронной международной транспортной накладной e-CMR. Старт дан 15…

Сегодня, 12:30
Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта
Новости РФ

Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин на форуме «Общественный транспорт» объявил о запуске института гарантирующего перевозчика – компании, которая берет на себя…

Сегодня, 11:45

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026