Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Долг компаний из СНГ перед российским бизнесом вырос на 40% и приблизился к триллиону рублей

· обновлено 14.09.2026
Долг компаний из СНГ перед российским бизнесом вырос на 40% и приблизился к триллиону рублей

Задолженность компаний из стран СНГ перед российскими контрагентами по прямым договорам достигла 967 млрд рублей в июне 2026 года – на 40% больше, чем год назад. Просроченная часть невелика: 43 млрд рублей, или 4,5% от общей суммы. Данные содержатся в докладе Росстата «Социально-экономическое положение России».

Больше всех должны предприятия Казахстана – 401,3 млрд рублей. На втором месте Белоруссия с 327,3 млрд, на третьем – Узбекистан (81,7 млрд). Армянский бизнес задолжал 65 млрд, киргизский – 52,3 млрд. Среди должников числятся и компании из недружественных стран: на Украину приходится 3,5 млрд рублей, но это старые контракты, взыскание по которым заблокировано. Списать их без документальных оснований нельзя, поэтому суммы годами висят на балансах и не отражают реальную торговлю.

Встречная задолженность российских организаций перед бизнесом из СНГ тоже растёт – за год она увеличилась на четверть, – но её объём вдвое ниже: около 506 млрд рублей.

Корень проблемы – не плохие долги, а бурный рост товарооборота. Россия перенаправляет экспортные потоки из Европы в ближнее зарубежье и страны Глобального Юга. За первое полугодие товарооборот с Белоруссией вырос на 12,5% (до $28,5 млрд), с Узбекистаном – на 15,7% (до $7 млрд), с Казахстаном – на 7% (до $13,2 млрд). Основные направления – ТЭК, пищевая промышленность, удобрения, чёрная и цветная металлургия.

Но рост оборотов – лишь часть объяснения. После ужесточения американских санкций банки стран СНГ ввели дополнительные проверки, из-за которых расчёты по сделкам растягиваются на месяцы. Число платёжных маршрутов увеличилось, а товары могут оставаться неоплаченными значительно дольше, чем раньше.

Параллельно российские поставщики столкнулись с конкуренцией со стороны Китая и Турции. Турецкие производители активно используют логистические маршруты через Каспий и Кавказ, предлагая товары дешевле и на более гибких условиях. Чтобы удержать покупателей, российскому бизнесу приходится давать более длительные отсрочки платежа.

«Если российские компании не смогут обеспечить удобные расчёты, покупатели в СНГ будут искать альтернативных поставщиков. В долгосрочной перспективе это способно привести к постепенной потере позиций в наиболее конкурентных сегментах»

Валютная переоценка рост не объясняет – напротив, маскирует его. Средний курс доллара в июне 2025-го составлял 78,72 рубля, в июне 2026-го – 73,54 рубля. Рубль укрепился примерно на 6,5%, так что в валютном выражении задолженность выросла не на 40%, а ближе к 50%.

Для российских предприятий ситуация усугубляется внутренними условиями. Банк России 11 сентября сохранил ключевую ставку на уровне 14% годовых – бизнес считает комфортным диапазон 10–12%. С 2026 года базовый НДС повышен до 22%, а порог дохода для освобождения малого бизнеса на «упрощёнке» от его уплаты снижен, что увеличило число плательщиков. Фактическое кредитование зарубежных партнёров при таких ставках и налогах бьёт по оборотному капиталу: за первое полугодие инвестиции в основной капитал упали на 9,9%.

Критических рисков пока нет – у стран-партнёров фиксируется внутренний экономический рост, который позволит расплатиться. Но сама структура торговли изменилась: отсрочка платежа превратилась во входной билет на рынок СНГ. Потеря даже одного крупного покупателя – в Казахстане или Узбекистане – может оказаться для российского экспорта болезненной.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00
НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%
Новости РФ

НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%

Национальная транспортная компания (НТК) за январь–сентябрь 2026 года перевезла 99,88 млн тонн грузов – на 6,75% больше, чем за тот же период прошлого года.…

Вчера, 19:15

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026