Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

ЕС вводит сбор за обработку мелких посылок из третьих стран с ноября 2026 года

· обновлено 08.09.2026
ЕС вводит сбор за обработку мелких посылок из третьих стран с ноября 2026 года

Совет ЕС 3 сентября утвердил реформу таможенного законодательства, которая с 1 ноября 2026 года добавит к действующей пошлине новый сбор – комиссию за обработку отправлений. Конкретную сумму определит Еврокомиссия до начала применения. Платить будут платформы электронной торговли из третьих стран, дистанционные продавцы, декларанты, почтовые и экспресс-операторы.

Сбор дополнит фиксированную пошлину 3 евро, действующую с 1 июля 2026 года и рассчитанную до 1 июля 2028 года. Механика двух платежей различается: пошлина начисляется на каждую категорию товара внутри посылки по коду товарной номенклатуры, а новый сбор – на отправление целиком, вне зависимости от числа позиций.

Одновременно с ноября станет обязательным указание идентификаторов продукта (PID) в декларациях на дистанционные продажи импортных товаров потребителям. С июля 2026 года это было добровольным. В каждую строку декларации нужно вносить код продавца, код производителя и, при наличии, стандартный идентификатор – GTIN, EAN или UPC. Требование не распространяется на отправления между компаниями.

Реформа перекладывает ответственность с потребителей на платформы. Импортёрами теперь считаются сами платформы электронной коммерции из третьих стран – именно они обязаны проходить таможенные формальности и платить пошлины. Штрафы за нарушения могут достигать 6% от годовой стоимости ввезённых товаров. Дополнительно нарушитель рискует потерять таможенные привилегии и доступ к онлайн-платформам.

В рамках реформы создаётся Агентство таможенного сотрудничества ЕС со штаб-квартирой в Лилле. Оно начнёт работу в 2027 году и займётся анализом данных нового цифрового таможенного центра, определением приоритетов контроля и координацией при таможенных кризисах. Использование цифрового центра станет обязательным для e-commerce-компаний с 1 июля 2028 года, для остальных операторов – с 1 марта 2034 года. Отдельная категория доверенных сертифицированных операторов сможет выпускать товары без активного таможенного вмешательства – при условии прозрачности товарных потоков.

Масштаб проблемы виден по цифрам: в 2025 году таможни ЕС обработали около 6 млрд посылок электронной коммерции и свыше 1,5 млрд товаров традиционной торговли, собрав почти 31 млрд евро пошлин. Более 90% e-commerce-посылок пришли из Китая. Товаров низкой стоимости, отправленных напрямую европейским потребителям, было 5,9 млрд единиц – на 26% больше, чем годом ранее. Целевые проверки игрушек, косметики, мелкой электроники и пищевых добавок показали, что более 60% товаров не соответствовали требованиям ЕС: отсутствовали этикетки, не было документации по безопасности, обнаруживались запрещённые ингредиенты.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026