Fesco пустила контейнерные поезда из Владивостока на «Ворсино»: четыре состава в месяц

Транспортная группа Fesco открыла регулярный контейнерный маршрут по железной дороге из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) на ТЛЦ «Ворсино» в Калужской области. Первый поезд ушёл на линию в субботу, 4 июля, – он везёт 153 TEU импортных грузов из Китая и стран Юго-Восточной Азии, которые прежде пришли во Владивосток морскими линиями группы.

Дорога от тихоокеанского побережья до терминала под Москвой займёт около 12 дней. На старте поезда будут уходить четыре раза в месяц, но эту частоту в компании обещают со временем нарастить.

Через «Ворсино» Fesco уже гоняет составы и по внутренним направлениям – в Благовещенск, Хабаровск и обратно во Владивосток. Новый поезд из ВМТП группа называет очередным шагом в сближении с калужским терминалом по контейнерной логистике.

Одновременно набирает обороты китайское направление. Если в январе на «Ворсино» пришёл всего один контейнерный поезд из КНР, то в июне таких составов было уже девять. Следующий пункт в планах – публичный контейнерный поезд из Чэнду: по нему клиенты смогут отправить партию даже от одного контейнера и с коротким транзитным временем.

«ТЛЦ „Ворсино“ становится для Fesco одним из стратегических логистических узлов в центральной части России. Мы развиваем регулярные поезда из ВМТП и активно наращиваем перевозки из Китая через сухопутные погранпереходы, предлагая клиентам разные варианты доставки и возможность диверсификации маршрутов», – пояснил заместитель гендиректора по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.

Ставка на «Ворсино» объяснима географией. Терминал стоит у Большого кольца Московской железной дороги, рядом проходят федеральная трасса М-3 «Украина» и ЦКАД, поэтому пришедшие контейнеры удобно растаскивать и в столицу, и по остальным регионам Центрального федерального округа. Для импортёров это ещё один сухопутный выход с Дальнего Востока в обход перегруженных южных и западных плеч.