Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

ФНС предупредила: итоги использования бумажных перевозочных документов подведут в начале 2027 года

· обновлено 14.10.2026
ФНС предупредила: итоги использования бумажных перевозочных документов подведут в начале 2027 года

Федеральная налоговая служба уточнила свою позицию по оформлению перевозочных документов на бумаге. Заместитель начальника управления электронного документооборота ФНС Илья Присяжнюк на конференции «ЭПД 2026» в Москве заявил, что реакция налоговой системы на использование бумажных накладных станет понятна к началу 2027 года, когда начнутся камеральные проверки.

Позиция ведомства остаётся комплексной: сам факт оформления документа на бумаге не станет автоматическим основанием для санкций. Инспектор вряд ли примет решение о наказании только из-за формата документа. Однако Присяжнюк добавил существенную оговорку – у перевозчика должно быть подтверждение, почему документ оформлен на бумаге, а не в электронном виде.

По сути, ФНС сохраняет подход, при котором ключевыми критериями остаются реальность перевозки и уплата налогов. Но отсутствие попыток перейти на электронный документооборот может стать сигналом для налоговой о нежелании компании «обеляться» – и, как следствие, поводом для проверки. Станет ли бумажный формат основанием для исключения транспортных затрат из расходов по налогу на прибыль, так и не прояснилось.

При этом на рынке распространено заблуждение, что переход на электронный документооборот можно отложить до 1 марта 2027 года. На самом деле до этой даты действует лишь отсрочка на применение штрафов за автомобильные грузоперевозки по бумажной транспортной накладной – штрафы временно заменены устным предупреждением. Никакого переходного периода для обязательного ЭДО законодательство не предусматривает.

Это подтвердил директор департамента цифрового развития Минтранса Артём Юренков на той же конференции. Оформление перевозочных документов в электронном виде стало обязательным с 1 сентября 2026 года. В цифровой формат переведены транспортная железнодорожная накладная, грузовая авианакладная, транспортная накладная и заявка, а также все виды экспедиторских документов.

Официальных разъяснений от ФНС по порядку работы с бумажными перевозочными документами до сих пор нет. Рынок ждёт первых камеральных проверок, которые и покажут, насколько жёстко налоговая будет реагировать на тех, кто не перешёл на ЭДО.

Другие новости

Все новости →
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00
НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%
Новости РФ

НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%

Национальная транспортная компания (НТК) за январь–сентябрь 2026 года перевезла 99,88 млн тонн грузов – на 6,75% больше, чем за тот же период прошлого года.…

Вчера, 19:15
В США прохожие громят роботов-доставщиков и снимают это на видео
Новости РФ

В США прохожие громят роботов-доставщиков и снимают это на видео

В Соединенных Штатах нарастает волна нападений на автономных роботов-доставщиков еды. За 2026 год зафиксированы десятки случаев вандализма в Лос-Анджелесе,…

Вчера, 18:30
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
«Деловая Россия» предложила на девять месяцев освободить от налогов порты и судовладельцев, пострадавших от атак БПЛА
Новости РФ

«Деловая Россия» предложила на девять месяцев освободить от налогов порты и судовладельцев, пострадавших от атак БПЛА

«Деловая Россия» направила пакет мер поддержки для компаний, чьи суда и морские терминалы пострадали от атак беспилотников. Ключевое предложение – на девять…

Вчера, 17:45
Спрос на ИИ-оборудование разгоняет авиагрузовые тарифы перед пиковым сезоном
Мировые новости

Спрос на ИИ-оборудование разгоняет авиагрузовые тарифы перед пиковым сезоном

Крупнейшие заказчики вычислительной инфраструктуры для искусственного интеллекта – так называемые гиперскейлеры – ещё не забронировали грузовые авиамощности на…

Вчера, 17:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026