Грузооборот российских портов вернулся к росту после спада 2025 года

Морские порты России завершили 2025 год с грузооборотом 884,5 млн тонн – на 0,4% меньше, чем годом ранее, подсчитали в Ассоциации морских торговых портов (АСОП). Снижение оказалось минимальным, но неравномерным: за общей цифрой скрывается разнонаправленная динамика по видам грузов, бассейнам и направлениям перевозок.

Сухие грузы практически повторили результат 2024 года – 441,7 млн тонн (–0,2%). Руда прибавила 29,1%, черные металлы – 20,8%, уголь – 7,8%. Зерно, напротив, просело на 31,1%, контейнерные грузы – на 2,7%. Наливные грузы сократились до 442,8 млн тонн (–0,5%): сырая нефть (+2,8%) и сжиженный газ (+2,5%) росли, тогда как нефтепродукты потеряли 7,7%.

Главным драйвером устойчивости стал транзит, прибавивший 10% и достигший 71,5 млн тонн. Экспорт снизился на 0,6% (696,6 млн тонн), импорт – на 3,9% (41,2 млн тонн), каботаж – на 5% (75,2 млн тонн).

Региональная картина тоже неоднородна. Дальний Восток вышел в лидеры, нарастив грузооборот на 6,6% – до 252,1 млн тонн. Порт Ванино прибавил 43,6%, Владивосток – 11,1%. Балтийский бассейн удержался на уровне 271,3 млн тонн (–0,6%): Большой порт Санкт-Петербург вырос на 3%, Приморск – на 5,2%. Азово-Черноморский бассейн сократился на 3,9% – до 265,4 млн тонн, хотя Новороссийск сохранил статус крупнейшего порта страны (168 млн тонн, +1,9%). Каспийский бассейн снизился на 5,4% (8,6 млн тонн), Арктический – на 6,3% (87,1 млн тонн).

Контейнерный оборот в 2025 году составил 5,34 млн TEU – на 4,4% меньше, чем годом ранее. Основная причина – сокращение импортных контейнеров на 9,4%. Единственным растущим направлением стал каботаж (+2,7%), его доля достигла 24% общего оборота. Рост показали порты Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов (+4,7% и +4,4%), а Дальний Восток снизил перевалку на 13,2% относительно рекордного 2024 года – до 2,33 млн TEU.

Первое полугодие 2026 года подтвердило разворот к росту: грузооборот портов вырос на 5,8% – до 451,5 млн тонн. Прирост зафиксирован во всех бассейнах, кроме Балтийского (–4,2%). Наибольшую динамику показали Каспийский бассейн (+59,7%), Арктический (+15%) и Дальневосточный (+11,8%). Экспорт через российские порты за январь–июнь достиг 354,67 млн тонн (+5,7%), контейнерооборот составил 2,78 млн TEU (+2,6%).

Отдельный сюжет – Северный морской путь. В 2025 году по СМП перевезено 37 млн тонн грузов – за десять лет показатель вырос почти в десять раз. За восемь месяцев 2026 года трассой перевезено 24,2 млн тонн (+15% к аналогичному периоду). По словам генерального директора «Росатома» Алексея Лихачева, особенно быстро растут контейнерные транзитные перевозки. «Росатом» ожидает, что в 2026-м грузопоток СМП впервые превысит 40 млн тонн – это станет историческим максимумом.

Речной транспорт завершил 2025 год с заметным снижением объемов: по данным Росморречфлота, перевезено 90,6 млн тонн – на 14% меньше, чем годом ранее. Грузооборот отрасли при этом вырос на 0,3% – до 57,6 млрд тонно-километров. Спад был неравномерным: Двинско-Печорский бассейн, например, прибавил 56,3%.