Грузовые автоперевозки между Россией и Китаем выросли на 35% за пять месяцев
Объём грузовых автомобильных перевозок между Россией и Китаем за январь – май 2026 года вырос на 35% к аналогичному периоду прошлого года. Итоги подвели на 30-м пленарном заседании Российско-Китайской подкомиссии по транспорту, которое прошло в Хабаровске в рамках II Российско-Китайского форума. Российскую делегацию возглавил статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев, китайскую – замминистра транспорта Ли Ян.
Стороны договорились дополнительно обменяться по 65 тыс. разрешений на перевозки в 2026 году. На 2027 год предварительно согласован обмен по 138,85 тыс. разрешений – более чем вдвое больше.
Растёт и железнодорожный грузопоток. В 2025 году перевозки по рельсам увеличились на 6,3%, достигнув 186,8 млн тонн. В мае 2026 года Москва и Пекин подписали соглашение о строительстве второго главного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия. К 2030 году проект добавит до 11 млн тонн пропускной способности. Параллельно внедряется безбумажное оформление перевозок – технология в ближайшее время перейдёт к опытной эксплуатации.
Морские грузоперевозки между портами двух стран в 2025 году составили 196,75 млн тонн. За первое полугодие 2026 года перевезено уже 109,5 млн тонн – на 19,2% больше, чем годом ранее.
Заметный рост показывает и авиасообщение. В летнем сезоне 2026 года российские и китайские авиакомпании выполняют 309 рейсов в неделю против 230 годом ранее. Российские перевозчики за первые месяцы года обслужили более 1,3 млн пассажиров – на 50% больше аналогичного периода 2025 года.
Рост идёт по всем видам транспорта. Ключевой вопрос – хватит ли инфраструктуры. Расшивка узких мест на сухопутных погранпереходах и строительство второго пути через Забайкальск должны снять часть ограничений, но основной эффект проявится не раньше конца десятилетия.
