Хабаровский край построит пять индустриальных парков для кооперации с Китаем
Власти Хабаровского края намерены создать пять индустриальных парков – флагманским станет российско-китайский парк «Восточный мост» с запуском в 2029 году. Один частный индустриальный парк в регионе уже полностью заполнен резидентами, и край ищет площадки для новых, рассказал советник губернатора, директор краевого Агентства привлечения инвестиций Руслан Заливацкий.
«Восточный мост» получил статус масштабного инвестиционного проекта. Площадку выделили в Хабаровске, рядом с ТЭЦ-3 на Северной промплощадке. Власти ведут переговоры о входе китайского инвестора в долю управляющей компании парка – по словам Заливацкого, это должно произойти «очень быстро».
Ключевая ставка проекта – привязка к новому автомобильному переходу на Большом Уссурийском острове, который строится на границе с Китаем. Пункт пропуска станет первым в регионе круглогодичным автомобильным переходом и должен заработать в полном объёме к 2028 году. Парк «Восточный мост» планируют включить в Международную территорию опережающего развития (МТОР) вместе с островом – это даст резидентам налоговые льготы, таможенные преференции и прямой выход на китайский рынок.
При этом на самом Большом Уссурийском острове серийного производства не будет. Там разместят только разработку, инжиниринг и опытные образцы.
«Остров несёт на себе серьёзную экологическую повестку. Промышленные предприятия размещать там нехорошо. Там должно всё быть красиво, зелено и безопасно»
Серийный выпуск продукции сосредоточат на специализированных промышленных площадках за пределами острова – в том числе в «Восточном мосте».
Логика властей проста: готовая инженерная инфраструктура – электричество, водоснабжение, водоотведение – сокращает путь инвестора от прихода до выпуска продукции. Без подготовленных площадок компании тратят месяцы на подключение к сетям, с ними – сразу переходят к строительству. Для грузового потока через новый погранпереход это критически важно: парки обеспечат производственную базу на российской стороне, а МТОР с международным статусом привлечёт иностранный капитал для загрузки нового транспортного коридора.
