Иран достроил железную дорогу к порту Чабахар – запуск через три-четыре месяца
Иран завершил строительство железнодорожной магистрали Чабахар – Захедан протяженностью 730 км. Полноценный запуск движения запланирован через три-четыре месяца. При строительстве возведены 33 станции, 39 тоннелей и 201 мост.
Линия связывает порт Чабахар на побережье Индийского океана – единственный в Иране с прямым океанским выходом – с границей Пакистана и далее с Туркменистаном. Фактически дорога встраивает порт в сухопутную транспортную сеть страны и открывает новые транзитные возможности сразу для нескольких государств.
Проект тесно связан с индийскими планами. Еще в 2003 году Нью-Дели и Тегеран договорились о совместном развитии Чабахара: Индия рассчитывала получить сухопутный маршрут в обход Пакистана, который регулярно ограничивает для нее транзит. Несмотря на санкционное давление, Индия несколько лет выделяла на развитие порта около 10 млн долларов ежегодно. В мае 2024 года стороны заключили десятилетнее соглашение об управлении портом с участием индийских компаний.
Для России магистраль тоже представляет интерес. Участок от туркменской границы может использоваться для наращивания перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг». Его восточная ветка проходит именно через Туркменистан и остается единственной, имеющей действующее железнодорожное сообщение. На фоне переориентации логистических потоков коридор входит в число приоритетных для Москвы.
Чабахар рассматривается и как звено для развития перевозок в направлении Центральной Азии. После запуска движения порт получит полноценное железнодорожное плечо, которого не хватало для конкуренции с пакистанскими маршрутами.
