Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

ITMS за год перевела склад с немецкого ПО на российскую AXELOT WMS

· обновлено 15.07.2026
ITMS за год перевела склад с немецкого ПО на российскую AXELOT WMS

Производитель табачной и никотинсодержащей продукции ITMS – компания, выпускающая в России бренды Dunhill, Kent, Vogue, Rothmans, Lucky Strike и «Ява», – заменила зарубежную систему управления складом на отечественную AXELOT WMS. Переход занял менее года и стал частью большой программы по локализации ИТ-инфраструктуры.

Толчком послужил уход крупного немецкого поставщика промышленного софта: вендор одномоментно прекратил поддержку своих решений в России, а затем закрыл доступ к продуктам, включая облачные. ITMS пришлось действовать в сжатые сроки и внедрять сразу три системы параллельно – ERP, MES и WMS. С точки зрения ИТ-практики это рискованный сценарий, но выбора у компании не было.

«Накладывались панические настроения бизнеса: оценка отечественных систем, многочисленные отзывы о проблемах с их производительностью, рассуждения об отсутствии достойных аналогов импортной WMS», – вспоминает системный аналитик направления производства и логистики ITMS Александр Халатян.

К складской системе предъявляли жёсткий набор требований: полный аналог по функциональности, круглосуточная поддержка, открытый код и совместимость с Postgres Pro и семейством Linux. По словам Халатяна, таких решений на российском рынке немного, но они есть. AXELOT WMS в «коробке» закрыла все ключевые бизнес-процессы, причём большая их часть настраивается параметрически, а доработки компания ведёт собственными силами.

По оценке ITMS, отечественный продукт не просто повторил прежний функционал, но местами его расширил. Стало доступно больше параметров для планирования этапов грузообработки, а перечень событий, на которые система реагирует автоматически, увеличился.

Показательным стал сценарий так называемого «активлоудинга». Когда палета с готовой продукцией выходит со склада, её нужно принять и сразу отгрузить на внешние склады не более чем за 15 минут. За этой простой на вид операцией стоит интеграция с несколькими системами одновременно:

  • с MES – чтобы дать команду на выпуск продукции;
  • с ERP – чтобы запросить заказ на отгрузку и затем отчитаться об отгрузке;
  • с Track and Trace – чтобы подтвердить состав принимаемой палеты;
  • внутри WMS – чтобы уточнить или скорректировать её состав.

Раньше эти шаги нужно было увязывать вручную. После внедрения WMS и настройки интеграций всё работает централизованно и автоматически.

Опыт ITMS Халатян свёл к короткому чек-листу для тех, кто готовится к импортозамещению ИТ-систем. Во-первых, под проект придётся выделить сотрудников, вовлечённых на сто процентов: они принимают решения со стороны заказчика, погружаются в детали и при необходимости корректируют курс. Во-вторых, когда систем несколько, подрядчиков тоже много – и одних онлайн-встреч для слаженной работы не хватает, нужна плотная офлайн-коммуникация. В-третьих, стоит держать баланс: по мере роста аппетитов бизнеса нужен специалист-посредник, который сводит реальные потребности заказчика с возможностями системы.

Для рынка складской логистики кейс ITMS – аргумент в пользу того, что миграция с иностранного софта реальна даже под давлением сроков и при одновременной замене нескольких контуров автоматизации. Ставку компания сделала на гибкость настройки, открытый код и поддержку – те параметры, по которым к отечественным WMS раньше было больше всего вопросов.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026