Казахстан достроит железную дорогу к границе с Узбекистаном до конца года
Новая железнодорожная линия «Дарбаза – Мактаарал» протяженностью 127,6 км (общая длина путей – 152 км) выходит на финишную прямую. По данным Министерства транспорта Казахстана, земляные работы выполнены на 98% – уложено 12,9 из 13,2 млн кубометров грунта. Рельсошпальная решетка собрана на 142 км, из них 105,6 км уже уложено на участке – это 61% от плана.
Строительство началось в ноябре 2023 года. Линия ведет к станции «Сырдарья» – одному из ключевых узлов узбекской железнодорожной сети. Завершить отсыпку земляного полотна и укладку рельсов на главных путях планируют в октябре, тогда же состоится стыковка пути. Рабочее движение откроют до конца 2026 года.
Параллельно идет возведение искусственных сооружений: 29 мостов уже построены, работы продолжаются еще на четырех объектах.
Новая ветка решает конкретную проблему – перегруженность единственного действующего перехода «Сарыагаш – Ташкент». Дополнительный маршрут увеличит пропускную способность сети и расширит транзитные возможности в направлении Центральной Азии – в том числе для российских грузоотправителей.
У линии есть и стратегическое измерение. Она может стать альтернативной веткой коридора «Север – Юг», обеспечивающего выход на Иран и Ближний Восток. В перспективе участок рассматривают как часть Трансафганского транзитного коридора – маршрута, который через пакистанские порты даст странам Центральной Азии кратчайший путь к морю.
