Контейнерные перевозки по сети РЖД за восемь месяцев выросли на 4,6% – до 5,3 млн ДФЭ

С января по август 2026 года по железнодорожной сети перевезли 5,3 млн груженых и порожних контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Это на 4,6% больше, чем за тот же период прошлого года. Главный драйвер – импорт: здесь объемы подскочили сразу на 23,3%, до 1,4 млн ДФЭ. Экспорт, напротив, просел на 2,5%, внутренние перевозки – на 0,4%.

Груженых контейнеров отправили 3,8 млн ДФЭ – плюс 6,8% к прошлому году. Импортный сегмент и тут лидирует: 1,2 млн ДФЭ, рост на 25,2%. Транзит прибавил 6,7%, а экспорт и внутреннее сообщение ушли в минус – на 3,1% и 1,3% соответственно.

Среди грузов выделяются автомобили с комплектующими и зерно – их перевозки выросли в полтора раза. Машины, станки и двигатели прибавили 25,1% (272,9 тыс. ДФЭ), промышленные товары – 22,6% (347 тыс. ДФЭ), метизы – 21,5% (341,5 тыс. ДФЭ). Химикаты и сода показали умеренный рост на 5,7%.

Не все номенклатуры в плюсе. Лесные грузы потеряли 15,5%, удобрения – 10,6%, стройматериалы – 9,6%. Сократились также отправки бумаги, рыбы и продовольствия.

Всего в контейнерах за восемь месяцев перевезли 54,4 млн тонн грузов (+1,8%). Август оказался особенно сильным: 664,9 тыс. ДФЭ, что на 7,3% выше прошлогоднего показателя.

Отдельная история – дальневосточные порты. Вывоз импортных контейнеров оттуда резко ускорился: если в январе ежедневно уходило в среднем 8,3 поезда, то к августу – уже 16. Отправки контейнеров в полувагонах за восемь месяцев удвоились, и на эту технологию теперь приходится около 60% всего вывоза. Среднесуточный объем достиг 4,3 тыс. ДФЭ – на 58% больше, чем год назад.