Контейнерные ставки из Азии в Европу пошли вниз на фоне роста транзитов через Суэц
Сводный индекс World Container Index (WCI) от Drewry за неделю снизился на 1% и составил $4 468 за 40-футовый контейнер. Просадку обеспечили маршруты из Азии в Европу. При этом в годовом выражении индекс остаётся на 154% выше прошлогодних значений.
Сильнее всего просело средиземноморское направление. Ставка Шанхай–Генуя потеряла за неделю 5% и ушла ниже $4 тыс. – до $3 835 за FEU. Шанхай–Роттердам снизился на 4%, до $3 485. Год к году обе линии по-прежнему почти вдвое дороже: +93% для Генуи, +101% для Роттердама. В обратном направлении коррекция скромнее: Роттердам–Шанхай – минус 1%, $599 (годовой рост 30%).
Главная причина – восстановление провозной способности через Суэцкий канал. За неделю число транзитов выросло с 41 до 48. По оценке Drewry, этот фактор давит на ставки сильнее, чем отмены рейсов, которыми перевозчики пытаются сбалансировать предложение. На маршруте Азия–Европа на ближайшую неделю объявлено семь отмен против трёх на текущей. Аналитики тем не менее ждут дальнейшего снижения тарифов.
На Тихом океане картина другая. Единственный маршрут индекса, показавший рост, – Шанхай–Лос-Анджелес: +2%, до $7 838. Годовой прирост здесь рекордный – 239%. Шанхай–Нью-Йорк остался на $10 373 и сохраняет статус самой дорогой линии в корзине (год к году +216%). Обратный Лос-Анджелес–Шанхай – без изменений, $791. На транстихоокеанском направлении перевозчики тоже режут мощности: пятнадцать объявленных отмен на следующую неделю против девяти на текущей. Drewry считает, что этого не хватит – ставки продолжат сползать в преддверии китайской Golden Week в начале октября.
На Атлантике движение минимально. Нью-Йорк–Роттердам потерял 2% и опустился до $1 102 (+31% за год). Роттердам–Нью-Йорк держится на $3 121 (+72%).
Рынок Восток–Запад остаётся в подвешенном состоянии. Транзиты через Суэц растут, но безопасность в Красном море – по-прежнему главная неизвестная. Панамский канал работает с ограничениями. В Европе на цепочки поставок давят забастовки в Германии и низкий уровень воды в Рейне.
