Контейнеровоз PanStar Acro завершил рейс по Севморпути за 51 день – на треть быстрее маршрута через Суэц
Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro 11 октября вернулся в порт Пусан, завершив первый для компании Panstar рейс в Европу и обратно по Северному морскому пути. Судно вышло из Пусана 22 августа, прибыло в британский Феликстоу 12 сентября, затем зашло на загрузку в Роттердам и Гданьск и вернулось тем же арктическим маршрутом.
Весь рейс в обе стороны занял 51 день – примерно на 30% быстрее, чем традиционный путь через Суэцкий канал. Впрочем, плавание заняло больше времени, чем рассчитывали: контейнеровоз прибыл в Пусан на шесть дней позже первоначального графика.
На борту в Европу доставили 737 TEU – продукцию химической промышленности, подержанные автомобили и запчасти, а также 100 пустых контейнеров для обратной загрузки. Несмотря на отсутствие серьёзных инцидентов, рейс оказался убыточным из-за резкого роста цен на топливо.
Это не останавливает Panstar. Председатель правления компании Ким Хён Гюм заявил, что в 2027 году планируется до трёх рейсов в Европу через арктические воды. Приоритет отдадут грузам, для которых критична скорость доставки, но авиаперевозка слишком дорога. Кроме того, климатические условия Севморпути подходят для транспортировки энергетического оборудования и литий-ионных батарей.
