Кыргызстан построит логистический терминал в китайском Сиане под будущую железную дорогу в Узбекистан

Кыргызско-китайская компания «Кыргыз Транс Инвест» ведёт переговоры с администрацией китайского города Сиань о покупке земельного участка площадью 9 га под строительство транспортно-логистического центра. Об этом сообщил генеральный директор компании Хоу Сун Тао.

Терминал создаётся в привязке к железной дороге «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», строительство которой стартовало в конце 2024 года. Саму магистраль планируют достроить к 2030 году, но логистический центр начнёт работать раньше – он позволит заранее сформировать грузовую базу и отработать маршруты.

Схема перевозки до запуска железной дороги будет мультимодальной. По железной дороге груз пойдёт от Сианя до Кашгара – города на западе Китая вблизи кыргызской границы. Оттуда его повезут автотранспортом в кыргызский Ош, а из Оша – снова по железной дороге дальше в Узбекистан. Для автомобильного плеча Кашгар – Ош уже готовят 30 грузовиков.

«Это позволит ещё до официального запуска железной дороги реализовывать маршруты, увеличить объёмы грузоперевозок и повысить доходы железнодорожной отрасли»

Сама магистраль, впрочем, пройдёт не через Ош, а через Манас – город чуть севернее, уже соединённый железной дорогой с Узбекистаном. На станции «Макмал» на территории Кыргызстана оборудуют пункт смены колёсных пар – переход с китайской узкой колеи на широкую «советскую».

Для Кыргызстана проект стратегический. Республика до сих пор не включена в международный железнодорожный транзит, а новая магистраль даст Китаю альтернативный выход на Центральную Азию и дополнительную ветку Транскаспийского маршрута в сторону Европы. В Бишкеке рассчитывают, что доходы от транзита будут сопоставимы с тем, что приносит золоторудное месторождение «Кумтор» – один из главных источников экспортной выручки страны.