Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Логистический стартап GOFO выиграл премию CSCMP за технологию доставки последней мили

· обновлено 08.10.2026
Логистический стартап GOFO выиграл премию CSCMP за технологию доставки последней мили

Совет профессионалов в области управления цепочками поставок (CSCMP) назвал победителя премии Supply Chain Innovation Award 2026. Награду получила американская компания GOFO – оператор технологической сети доставки последней мили для e-commerce. Главный аргумент жюри: во время пикового сезона 2025 года платформа помогла своему клиенту Shein справиться с шестикратным ростом объёмов заказов без увеличения затрат и потери качества сервиса.

GOFO основана в Лос-Анджелесе в августе 2023 года. Курьерская сеть компании охватывает 47 штатов и более 9 200 почтовых индексов в США, а также работает в Канаде, Франции, Нидерландах и Италии. В основе – собственная платформа ATLAS, объединяющая управление заказами (OMS) и транспортом (TMS) в единую цифровую инфраструктуру.

Традиционные перевозчики реагируют на всплеск объёмов линейно: больше людей, больше машин, больше расходов. GOFO разорвала эту зависимость за счёт нескольких решений. Автоматическая проверка адресов и оценка рисков отсеивает около 0,92% проблемных заказов ещё до отправки. ИИ-маршрутизация в реальном времени подбирает оптимальный путь для каждой посылки, а система обратного планирования D-Scan выстраивает всю логистику от конечного срока доставки назад – к точке отправления. Предиктивные алерты фиксируют отклонения от графика раньше, чем о проблеме узнает покупатель.

На крупных хабах компания внедрила роботизированную сортировку совместно с Geek+ Robotics. Автоматические линии масштабируются за счёт оборудования, а не персонала – рост объёмов в пределах мощности не требует дополнительных рабочих рук. Круглосуточная ИИ-поддержка клиентов отвечает на обращения в среднем за 20 секунд.

Сотрудничество с Shein стало проверкой на прочность. Рост маркетплейса в США обнажил два узких места: порог в 10 посылок для выезда курьера тормозил мелких продавцов, а ручная сортировка на хабах подходила к пределу пропускной способности. GOFO расширила автопарк, переехала в более просторные склады и заменила ручную обработку конвейерной сортировкой. В пиковый сезон сеть поглотила шестикратный рост без операционных сбоев – задержки при заборе, скорость сортировки и качество сервиса остались на прежнем уровне.

Финансовые результаты подтверждают модель: выручка GOFO в 2025 году составила $840 млн, а к концу пикового сезона 2026 года компания прогнозирует около $2,2 млрд – рост более чем на 160% год к году. Сроки доставки по всей территории США сократились с 1–7 до 1–5 дней. Та же архитектура теперь лежит в основе партнёрств с Walmart Marketplace и Amazon.

Другие новости

Все новости →
ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному
Инновации

ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному

Складские системы управления (WMS) переживают технологический сдвиг. Классические платформы, построенные на жёстких правилах, исторических средних и статичных…

15 окт, 09:30
Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры
Инновации

Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры

LNK Energies – стартап, выросший из Массачусетского технологического института, – разработал компактный реактор, который позволяет переводить тяжёлые грузовики…

15 окт, 08:00
Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций
Инновации

Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций

Американский стартап Laplace Intelligence разработал платформу автоматического стресс-тестирования для роботов, беспилотных автомобилей и других систем…

14 окт, 17:45
Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах
Новости РФ

Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах

Государственная дума поддержала в первом чтении законопроект о создании единого электронного реестра ограничений движения на автомобильных дорогах. Инициатива…

Сегодня, 13:15
Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR
Новости РФ

Россия и Казахстан начали грузоперевозки с электронной накладной e-CMR

Между Россией и Казахстаном запущены первые грузовые автоперевозки с использованием электронной международной транспортной накладной e-CMR. Старт дан 15…

Сегодня, 12:30
Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта
Новости РФ

Минтранс введет институт гарантирующего перевозчика и новую метрику качества общественного транспорта

Министр транспорта Андрей Никитин на форуме «Общественный транспорт» объявил о запуске института гарантирующего перевозчика – компании, которая берет на себя…

Сегодня, 11:45

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026