Минтранс разрешил бумажные экспедиторские документы до 2032 года – в шести строго очерченных случаях

С 1 сентября 2026 года три ключевых экспедиторских документа – поручение экспедитору, экспедиторская расписка и складская расписка – становятся обязательно электронными. Участники перевозки будут подписывать их квалифицированной электронной подписью; сведения из документов будут поступать в ГИС ЭПД. Требование закреплено Федеральным законом от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ, порядок оформления и обмена – Постановлением Правительства от 27 апреля 2026 года № 469.

Поручение экспедитору фиксирует, какую услугу и на каких условиях должен выполнить экспедитор. Экспедиторская расписка юридически подтверждает передачу груза, складская – принятие его на хранение. Все три документа входят в состав договора транспортной экспедиции, и теперь для всех трёх действует одно правило: электронный формат по умолчанию.

Отказаться от него в пользу бумаги можно только при наличии одного из шести оснований, перечисленных в Приказе Минтранса от 3 апреля 2026 года № 115. Приказ вступает в силу одновременно с обязательным переходом – 1 сентября 2026 года – и действует до 1 сентября 2032 года.

Среди допустимых исключений – оказание услуг на территориях с введённым режимом военного положения, чрезвычайного положения или иного особого режима, причём независимо от того, распространяется ли он на всю страну или лишь на отдельный регион. Бумага также сохраняется при форс-мажоре: если из-за чрезвычайных и непредотвратимых обстоятельств электронно передать документ не может ни клиент, ни экспедитор. Технический сбой или неисправность компьютера под это основание не подпадают – нужна прямая причинно-следственная связь с форс-мажором. Минтранс выделил проблемы клиента и экспедитора в два самостоятельных пункта.

Отдельное исключение предусмотрено для физических лиц, которые заказывают транспортно-экспедиционную услугу для личных или семейных нужд – например, организуют перевозку вещей при переезде. Если то же физическое лицо действует в предпринимательских целях, льгота не работает.

Собственное удобство, внутренние регламенты компании или незавершённое внедрение ЭДО не дают права игнорировать требование закона. Экспедиторам и их клиентам стоит пройти всю документарную цепочку в тестовом режиме заранее – так, чтобы до 1 сентября оставалось время устранить возможные технические проблемы.