«Москва Карго» построит новый терминал для международных грузов на 87 тыс. тонн в год
Нагрузка на персонал и технику грузового терминала «Москва Карго» за три года выросла на 20–21%. Причина – резкое увеличение числа накладных на международных воздушных линиях (МВЛ), в первую очередь за счёт мелких отправлений весом до 25 кг. Об этом на конференции NETWORK CARGO – 2026 рассказала начальник управления по работе с авиакомпаниями «Москва Карго» Наталья Сухова.
Структура грузопотока меняется: грузовладельцы дробят партии, чтобы снизить затраты, быстрее проходить контроль и самостоятельно управлять логистикой. В результате количество операций на одного сотрудника растёт, хотя суммарный тоннаж увеличивается не так резко.
Ответ компании – строительство отдельного терминала, целиком выделенного под грузы МВЛ. Запуск намечен на 2027 год. Параметры проекта: площадь – 16 тыс. кв. м, пропускная способность – 87 тыс. тонн в год, 27 гейтов выдачи груза. Действующий терминал обрабатывает 380 тыс. тонн в год, но обслуживает и внутренние, и международные рейсы – разделение потоков должно снять узкое место на импорте.
Проект ложится в общий тренд: по прогнозам IATA и Xeneta, в 2025–2026 годах спрос на авиагрузоперевозки растёт на 4–6% в год, тогда как провозные ёмкости прибавляют лишь 3–4%. Разрыв между спросом и предложением подталкивает терминальных операторов к расширению мощностей.
