Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

На границе с Китаем достраивают МАПП «Краскино»: пропускная способность вырастет до 750 машин в сутки

· обновлено 17.07.2026
На границе с Китаем достраивают МАПП «Краскино»: пропускная способность вырастет до 750 машин в сутки

«Росгранстрой» заканчивает реконструкцию автомобильного пункта пропуска «Краскино» на границе Приморья с Китаем. Основные здания и сооружения уже построены, специалисты доводят до готовности досмотровое оборудование, а сам переход рассчитывают открыть в ближайшие месяцы – запуск ожидали к июлю, то есть в первой половине 2026 года.

После обновления «Краскино» сможет пропускать до 750 транспортных средств в сутки. Сейчас проектная мощность перехода – 88 машин в день, хотя по факту он ежесуточно принимает около 160 автомобилей. Для движения откроют 16 полос, десять из них отведут под грузовики. В сравнении с действующими проектными показателями приём транспорта вырастет в 8,5 раза.

Главное нововведение – портальные инспекционно-досмотровые комплексы, которые сканируют содержимое фур прямо на ходу, без остановки. Впервые их конструктивно объединили с весогабаритным оборудованием: машина проходит взвешивание и досмотр за один проезд. Это освобождает площади и заметно сокращает время контроля. То же решение Росгранстрой намерен тиражировать и на других погранпереходах.

Для пассажирского направления возвели отдельный корпус с кабинами паспортного контроля, отдельно обустроили проезды для грузового и легкового транспорта. Все здания выдержали в едином стиле и цветовой гамме. Ориентироваться на территории водителям поможет система навигации – дорожные табло со светящимися светоуказателями подскажут маршрут.

«На площадке завершено строительство основных зданий и сооружений. Все они выполнены в едином стиле и цветовой гамме. Отдельный корпус с современными кабинами паспортного контроля предназначен для прохождения контрольных процедур на пассажирском направлении. Обустроена инфраструктура для движения грузовых и легковых автомобилей»

«Краскино» входит в пятёрку самых востребованных автопереходов на российско-китайской границе, а по трафику занимает второе место в Приморье. В прошлом году через него прошло почти 74 тыс. транспортных средств. О завершении основных работ ведомство сообщало ещё в начале года, а теперь раскрыло детали будущего облика перехода.

Первое место в регионе по объёму движения держит соседний МАПП «Пограничный». Его реконструкцию уже завершили, и обновлённый переход открыли – там пропускная способность выросла в девять раз. Рост мощности сразу двух ключевых пунктов пропуска Приморья обещает перевозчикам меньше простоев в очередях на китайском направлении.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00
НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%
Новости РФ

НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%

Национальная транспортная компания (НТК) за январь–сентябрь 2026 года перевезла 99,88 млн тонн грузов – на 6,75% больше, чем за тот же период прошлого года.…

Вчера, 19:15

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026