Обязательные электронные перевозочные документы с 1 сентября: три сценария для бизнеса

С 1 сентября 2026 года оформление электронных перевозочных документов (ЭПД) становится обязательным. Требование затронет всех участников цепочки перевозок – грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков – на автомобильном, железнодорожном и авиационном транспорте.

Заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрий Хрущалев выделяет три сценария, по которым компании могут действовать в оставшееся время. Первый – ничего не менять и продолжить работу по старой схеме. Вариант рабочий ровно до момента, когда бумажные документы перестанут принимать, а экстренная перестройка процессов обойдётся дороже планового перехода.

Второй путь – перейти на электронный документооборот самостоятельно. Для этого нужно определить потребности в грузоперевозках, выбрать оператора ЭДО, оформить электронную подпись, настроить машиночитаемую доверенность и адаптировать договоры с контрагентами. Третий – отдать подключение к ЭДО на аутсорс сторонней компании, которая возьмёт на себя оформление и подписание электронных документов. По словам Хрущалева, за такими сервисами чаще всего обращаются заказчики, для которых логистика – часть операционных процессов, а не основной бизнес: производственные предприятия, ритейлеры, дистрибьюторы.

Переход на ЭПД – не просто формальное выполнение закона. Цифровые данные о движении грузов нужны государству для планирования инфраструктурных проектов и обеспечения безопасности на транспорте. В перспективе электронный документооборот рассматривается как одна из основ для дальнейшей автоматизации отрасли, включая развитие беспилотных перевозок, где бумажные накладные попросту неприменимы.

До вступления требований в силу остаётся чуть больше недели. Компаниям, которые ещё не начали переход, стоит определиться со сценарием сейчас – после 1 сентября пространства для манёвра станет значительно меньше.