Под Петербургом создают полигон для испытаний пути будущей ВСМ
На перегоне Саблино – Тосно в Ленинградской области готовят испытательный полигон для первой российской высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок протянулся почти на 1200 метров. На нём проверят, как поведёт себя верхнее строение пути под поездами, идущими быстрее 200 км/ч.
Здесь развернут комплекс эксплуатационных и приёмочных испытаний элементов инфраструктуры. Главный вопрос – как подвижной состав воздействует на путь и земляное полотно. Ответ будут искать не на глаз: за состоянием конструкции проследят более 1500 датчиков. Их закрепят и под землёй, и на надземных частях сооружения, а ещё несколько десятков разместят прямо на «Сапсане».
Именно «Сапсан» первым выйдет на полигон. Его задействуют в испытаниях до того, как на магистраль встанет первый отечественный высокоскоростной поезд – так инженеры получат данные о реальном взаимодействии состава и пути заранее. Отдельная программа исследований посвящена инновационному стрелочному переводу: он рассчитан на пропуск поездов в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч.
Магистраль Москва – Санкт-Петербург строят в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Масштаб задачи виден по цифрам. РЖД разрабатывают для проекта более 130 новых технических решений, а в реализации участвуют свыше 150 отечественных предприятий со всей страны и более десяти научно-исследовательских институтов.
Полигон под Петербургом – тот этап, на котором инфраструктуру доводят до эксплуатационных требований ещё до запуска движения. От того, как верхнее строение пути и стрелочные переводы выдержат нагрузки на высоких скоростях, зависит и график ввода магистрали, и надёжность будущих перевозок между двумя столицами.
