Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Половина закрывшихся ресторанов в центре Москвы не проработала и двух лет

· обновлено 26.07.2026
Половина закрывшихся ресторанов в центре Москвы не проработала и двух лет

За последний год на ключевых гастрономических улицах Москвы закрылись десять ресторанов, и пять из них не проработали даже двух лет. Помещения при этом почти не пустуют: по данным IBC Real Estate, вакантность держится на уровне 6,9%, а 79% освободившихся площадей уже нашли новых арендаторов. Центральный адрес остаётся коммерчески привлекательным, но не спасает конкретный ресторан от закрытия.

Самый уязвимый период для заведения – первые два года. Средний срок работы действующих ресторанов на этих улицах составляет шесть лет, а доля старожилов старше десяти лет за год выросла на 6 процентных пунктов, до 23%. Картина складывается контрастная: давно работающие концепции укрепляются, а новички уходят, не успев набрать постоянную аудиторию. Расходы у нового проекта появляются сразу – аренда, налоги, персонал, – тогда как повторный спрос и клиентская привычка формируются месяцами.

IBC Real Estate объясняет закрытия сразу несколькими факторами: аренда дорожает, налоговая нагрузка растёт, кадров не хватает, конкуренция высокая. Добавилось и поведение гостей – люди экономят, тщательнее взвешивают соотношение цены и качества и реже пробуют незнакомые форматы. Привести человека на открытие проще, чем уговорить его вернуться. Средний чек на исследованных улицах – 3,1 тыс. рублей, и лишь у 11% заведений он превышает 5 тыс. Такой диапазон почти не оставляет возможности покрыть рост издержек простым повышением цен.

Низкая вакантность и прибыльность ресторана – разные вещи. По отдельным улицам разброс пустующих площадей широкий, от 0 до 23%, но за год показатель почти не сдвинулся. Больше половины повторно сданных помещений – 51% – снова заняли заведения общепита. Для собственника недвижимости локация продолжает работать: место быстро находит нового оператора. Для ресторатора конкурентное давление от этого не слабеет.

Рынок центральных улиц заметно сетевой. На сетевые проекты приходится 90% ресторанов, и все заведения-долгожители старше десяти лет тоже под сетевым управлением. Но сеть не страхует от закрытия: 70% ушедших ресторанов тоже принадлежали сетям. Для крупного оператора вывод одной точки – часть управления портфелем: слабые или устаревшие концепции убирают даже с престижного адреса. Три крупнейшие ресторанные группы контролируют 23% заведений на выбранных улицах, так что новичку приходится бороться не только за трафик, но и за привычку гостя.

Половина закрытий пришлась на авторские и итальянские рестораны – те же направления широко представлены и среди долгожителей. Дело не в кухне, а в перенасыщенности сегмента: там, где у аудитории уже есть выбор и устойчивые предпочтения, новой концепции труднее доказать своё отличие.

IBC Real Estate не говорит о кризисе всего московского ресторанного рынка и не прогнозирует массовую волну закрытий. Речь об узкой картине: центральные гастрономические улицы сохраняют спрос на помещения, а вот новые операторы чаще не переживают период, пока постоянная аудитория ещё не сложилась. Хороший адрес остаётся активом, но жизнеспособность ресторана определяет экономика концепции и умение удержать гостя.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026