Продажи дорожно-строительной техники в России упали на 30% за полугодие

Российский рынок дорожно-строительной техники (ДСТ) продолжает сжиматься. По итогам первого полугодия 2026 года продажи снизились примерно на 30%, хотя темпы падения замедлились – в первом квартале спад достигал 51,3%.

Ключевые причины – высокая ключевая ставка ЦБ, дорогие кредиты и лизинг, а также замедление строительного сектора. Ситуацию усугубляют накопленные запасы импортной техники на складах дилеров.

Картина по сегментам неоднородная. Фронтальные погрузчики показали рост отгрузок на 53,4%, экскаваторы-погрузчики прибавили 16,1%, автогрейдеры – 11,1%. Однако в большинстве категорий спад продолжается. Сильнее всего просели мини-погрузчики – минус 64,4%. Краны-трубоукладчики потеряли 56,5%, гусеничные бульдозеры – 53,8%. Продажи экскаваторов сократились на 16,7%, катков – на 5,9%.

По итогам всего 2026 года рынок ДСТ в лучшем случае удержится на уровне прошлого года. Для сравнения: в 2025-м объём продаж составил 54,7 млрд рублей, по данным «Росспецмаша».

Лизинговый сегмент ждёт ещё более резкое сокращение. Участники рынка оценивают возможное падение нового бизнеса по дорожно-строительной технике в 40–50%. При текущей стоимости заёмных средств лизинг, который традиционно обеспечивал значительную долю закупок техники, фактически становится недоступным для многих подрядчиков.