Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Регионы впервые догнали Москву по объёму складского строительства

· обновлено 11.09.2026
Регионы впервые догнали Москву по объёму складского строительства

Региональные рынки складской недвижимости в России впервые сравнялись с Московским регионом по объёму построенных площадей. Из 60 млн кв. м складов, которые будут введены в эксплуатацию до конца 2026 года, половина приходится на регионы. По прогнозу NF GROUP, суммарный ввод за год составит 3,5 млн кв. м, причём 60% – за пределами столичной агломерации.

Московский регион сегодня насчитывает около 28 млн кв. м складских площадей и к концу года выйдет на 30 млн. Санкт-Петербург – чуть более 6 млн кв. м, с учётом текущего строительства итог года – 6,6 млн. Среди остальных городов крупнейший рынок – Екатеринбург, за ним Новосибирск и Краснодар. Однако по темпам прироста новых площадей лидирует именно Краснодар, следом идут Воронеж и Казань. На эти города приходится 81% совокупного регионального рынка без учёта двух столиц.

Большая часть сделок, которые заключаются и ожидаются в 2026 году, пройдёт не в Москве, а в регионах. Анализ за последние семь лет показывает: наибольший объём закрытых квадратных метров – в Екатеринбурге, Краснодаре и Новосибирске. Ещё в 2019 году во многих городах складов класса А практически не было, сейчас картина принципиально иная.

С начала 2025 года объём предложения в регионах существенно снизился. В конце 2025-го – начале 2026-го девелоперы столкнулись с резким падением обращений. Но со второго квартала 2026 года региональные рынки ожили: объём запросов заметно превышает предложение. В Москве ситуация обратная – запросов меньше, чем свободных площадей, поэтому вакансия в столице выше.

Главный потребитель складов – онлайн-торговля. На третий квартал 2026 года совокупная площадь запросов от e-commerce составила 2,36 млн кв. м против 510 тыс. кв. м у традиционной розницы. Доля свободных площадей в регионах – 2,7% по прямой аренде и 5,2% с учётом субаренды. В Петербурге – 3,2% и 4,4% соответственно. Субаренда при этом – величина нестабильная: компании сдают излишки на короткий срок и в любой момент могут забрать площади обратно.

Самые высокие ставки – в Хабаровске и Владивостоке: сложный климат и дорогое строительство довели вакансию до 0%. Нулевая вакансия и в Уфе. В большинстве миллионников аренда держится в диапазоне 9–10,5 тыс. руб. за кв. м. Там, где ставка выше, как правило, дороже земля или строительство – например, в Краснодаре стоимость участков заметно выше средней.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00
НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%
Новости РФ

НТК перевезла почти 100 млн тонн грузов за девять месяцев – рост на 6,75%

Национальная транспортная компания (НТК) за январь–сентябрь 2026 года перевезла 99,88 млн тонн грузов – на 6,75% больше, чем за тот же период прошлого года.…

Вчера, 19:15

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026