Россия хочет развивать порт Хайратон и строить Трансафганскую магистраль
Замглавы Минтранса России Дмитрий Зверев обсудил с гендиректором Управления железных дорог Афганистана Фатехом Абдул Каримом участие российских компаний в развитии транспортной инфраструктуры страны. Речь шла о двух ключевых проектах – Трансафганской железной дороге и модернизации речного порта Хайратон на границе с Узбекистаном.
Трансафганская магистраль – проект железной дороги протяженностью около 640 км по маршруту Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар. Соглашение о создании этого коридора к пакистанским портам Россия подписала ещё в апреле 2024 года. Сейчас в Афганистане есть лишь разрозненные приграничные железнодорожные участки – в частности, линия от Хайратона до Мазари-Шарифа. Для полноценного коридора нужно строить дорогу практически через всю страну.
Порт Хайратон на реке Амударья интересен как узел мультимодальных перевозок. Город связан с Узбекистаном совмещенным автомобильно-железнодорожным мостом, а речной порт добавляет водный транспорт. Амударья протекает по территории четырех государств – Афганистана, Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана, – что позволяет вовлечь в коридор сразу несколько стран Центральной Азии.
Для России ставка высока: транспортный коридор через Афганистан даст дополнительный выход к морю через пакистанские порты и укрепит логистические позиции в регионе. Эксперты отмечают, что сухопутное направление коридора «Север – Юг» не должно замыкаться на железной дороге. Мультимодальные маршруты с автомобильной составляющей проще реализовать, учитывая региональные противоречия между Афганистаном, Пакистаном и Индией.
