Россия и КНДР открыли первый автомобильный мост через реку Туманную
7 сентября в посёлке Хасан Приморского края запустили движение по первому автомобильному мосту между Россией и Северной Кореей. Переход через реку Туманную открыли премьер-министр РФ Михаил Мишустин и председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон в формате видеосвязи. Одновременно Мишустин подписал распоряжение об открытии автомобильного пункта пропуска «Хасан».
До сих пор две страны были связаны только железнодорожным «Мостом Дружбы» 1959 года постройки и авиасообщением. Автомобильного сообщения не существовало – даже во времена СССР, когда взаимный товарооборот достигал 2,2 млрд долларов. Сейчас он составляет порядка 40 млн долларов (данные за 2025 год) – в 55 раз меньше.
Сам мост тянется на 1 км (российская часть – 424 м, корейская – 581 м), а вместе с подъездными дорогами – на 4,7 км. Движение организовано по двум полосам. Проектная стоимость – 9 млрд рублей, из которых 1,2 млрд ушло на проектирование и изыскания. Строительством занималось сочинское ООО «ТоннельЮжСтрой».
Проект подготовили ещё в 2019 году, но заморозили. Вернулись к нему после визита Владимира Путина в Пхеньян в 2024-м – и работы пошли ускоренными темпами: старт весной 2025-го, стыковка в апреле 2026-го, сдача – через полтора года после начала строительства.
Пункт пропуска «Хасан» рассчитан на 10 полос: четыре для грузовиков, две для легковых, две для автобусов и две для негабаритного транспорта. Плановая пропускная способность – до 300 машин в сутки и до 6 млн тонн грузов в год. Пока, впрочем, мост открыт только для грузового сообщения – пассажирскую часть пункта пропуска достроят до конца 2026 года.
Подъездная дорога выходит на федеральную трассу «Уссури», входящую в международный транспортный коридор «Запад – Восток», который в перспективе свяжет Санкт-Петербург и Владивосток.
Эксперты видят в мосте прежде всего инструмент для наращивания экспорта. Профессор Новосибирского государственного университета экономики и управления Наталья Епифанова считает, что автотранспорт возьмёт на себя поставки продовольствия, стройматериалов, товаров повседневного спроса и запчастей – грузы, для которых важны регулярность и гибкость. Основную выгоду получат производители Дальнего Востока, для которых КНДР станет дополнительным рынком сбыта.
Руководитель Приморской лаборатории Института экономических исследований ДВО РАН Максим Кривелевич обращает внимание на мультимодальный потенциал маршрута: автодорога даёт выход к свободной экономической зоне «Расон» с незамерзающим портом Раджин.
«Есть порты Дальнего Востока, есть автодорога, есть порт Раджин. Это несколько миллиардов рублей в российский бюджет в год – как потенциал»
Мост получил официальное имя Якова Новиченко – советского офицера, который в 1946 году накрыл своим телом гранату, брошенную в Ким Ир Сена. Новиченко выжил и получил звание Героя Труда КНДР. Во время церемонии открытия по мосту проехала колонна автомобилей, среди которых был восстановленный «ЗАЗ-968м», принадлежавший Новиченко. За рулём сидел его внук Николай Щербицкий.
