Рынку грозит дефицит зерновозов из-за переориентации грузопотоков на Северо-Запад
Сегмент зерновозов в текущем году демонстрировал рост погрузки на фоне высокого урожая. Но оборот вагона увеличился не столько из-за возросших объёмов, сколько из-за смены маршрутов: грузопотоки перенаправляются из портов Азово-Черноморского бассейна на Северо-Западный полигон. Ситуацию усугубляют простои у портов Северо-Запада.
Руководитель Информационного центра операторов Николай Михайлов на конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком» предупредил: при сохранении нынешних условий сегмент может перейти в дефицитное состояние уже в следующем году.
«Если урожай следующего года так же будет обильным, порты Юга по-прежнему будут недоступны, с большой вероятностью даже в базовом сценарии сегмент перейдет в дефицитное состояние, и будет ощущаться нехватка зерновозов»
Ключевую роль, по словам Михайлова, сыграют внешние факторы, напрямую не связанные с железной дорогой. Если геополитическая обстановка изменится и южные порты вновь станут доступны, давление на парк зерновозов ослабнет. Пока же операторам приходится закладывать в планы удлинённое плечо перевозки и более долгий оборот вагона – а это прямые потери в провозной способности.
