РЖД направит 81,2 млрд рублей на капремонт путей и 131 млрд – на локомотивы в 2026 году
РЖД раскрыла, как распределит часть инвестиций на 2026 год. На капитальный ремонт железнодорожной инфраструктуры холдинг направит 81,2 млрд рублей – деньги пойдут на обновление путей и устройств, от состояния которых напрямую зависят скорость и надёжность грузового движения.
Крупная статья расходов – тяга. На закупку новых локомотивов заложено 84,9 млрд рублей, ещё 46,1 млрд уйдёт на модернизацию и ремонт действующих локомотивов и пассажирских вагонов. Вместе на обновление подвижного состава приходится 131 млрд – больше, чем на капремонт самой инфраструктуры.
Параллельно компания продолжает финансировать крупнейшие стройки. Среди них развитие Восточного полигона – БАМа и Транссиба, по которым идёт основной поток грузов в сторону Азии, Центральный транспортный узел в Московском регионе и первая в стране высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург.
Все эти расходы – часть общей инвестиционной программы холдинга, объём которой на 2026 год РЖД ранее оценивала в 713,6 млрд рублей. На капремонт инфраструктуры и подвижной состав вместе приходится около 212 млрд – примерно треть всей программы. Пропускная способность Восточного полигона при этом напрямую касается экспортёров и операторов: от неё зависит, сколько грузов удастся вывезти на восток.
