РЖД за полгода заменили 815 км рельсов и обновили 776 стрелочных переводов
РЖД за шесть месяцев заменили 815 км рельсовой нити на участках, где капитальный ремонт пока не требовался. Точечная замена продлевает ресурс пути там, где полная реконструкция ещё не нужна, но металл уже подошёл к пределу износа.
Помимо рельсов, монтёры обновили 776 стрелочных переводов – узлов, от которых напрямую зависит пропуск поездов на станциях и разъездах. В их числе 51 новый стрелочный комплект, уложенный целиком.
Отдельно в компании делают ставку на более стойкий металл. За полугодие в путь легло 175 км рельсов категорий ДТ400ИК и ДТ370 – они твёрже обычных и лучше сопротивляются контактной усталости, из-за которой на головке рельса появляются трещины и выкрашивания. Чем дольше рельс держит нагрузку, тем реже его меняют, а значит, ниже расходы на содержание пути.
Ремонт уже отразился на движении. После работ сняли часть инфраструктурных ограничений и подняли установленные скорости: для грузовых поездов – на 31 км пути, для пассажирских – на 47 км. Там, где раньше состав тормозил под ограничение, теперь можно идти на штатной скорости – для перевозчиков это прямая экономия времени в графике.
