Сбер оценивает работу заправок по платежам за топливо: сервис охватил 23 тысячи АЗС

Сбер запустил сервис, который подсказывает водителю, работает ли автозаправка прямо сейчас – и делает это по платежам за топливо. Логика прямая: если по станции недавно прошли покупки бензина или дизеля, значит она открыта и отпускает горючее. Инструмент уже охватывает 23 тыс. АЗС по всей России и живёт в разделе «Авто» приложения СберБанк Онлайн.

Оценка строится на обезличенных данных о покупках более 100 млн клиентов банка. Алгоритм разбирает каждую операцию – сумму платежа, тип торговой точки и другие параметры, – чтобы отделить именно заправку автомобиля от оплаты кофе, продуктов в магазине при АЗС или сопутствующих услуг. Статус станции пересчитывается по мере поступления новых транзакций, так что картинка обновляется почти в реальном времени.

Водитель видит время последней операции, которую система отнесла к покупке топлива, и отсюда же прокладывает маршрут через 2ГИС. Физическая сеть заправок при этом не меняется – надстраивается информационный слой: привычная статичная карта получает свежий сигнал о том, что конкретная станция реально работает. По сути финансовый поток превращается в навигационную подсказку.

Больше всего это даёт на дальних маршрутах, где заправки редки. Свежая отметка о покупке снижает риск впустую свернуть к станции, по которой давно не проходило ни одной топливной операции. Работает сервис и в крупных городах, и на федеральных трассах, и в небольших населённых пунктах – там, где раньше о состоянии заправки судить было особенно нечем.

Ограничение метода Сбер не скрывает: недавняя покупка не гарантирует, что к моменту приезда останется нужная марка топлива. Платёж подтверждает, что станция активна, но ничего не говорит об остатках конкретного бензина в её резервуарах. Это ориентир, а не обещание.

В планах – показывать ориентировочную загруженность станций и наличие отдельных видов топлива, но обе функции пока не запущены. Для коммерческих автопарков сервис остаётся внешним справочным источником: собственных интерфейсов для бизнеса и интеграции с системами управления транспортом Сбер не заявлял. Чтобы платёжные сигналы попали в корпоративное планирование маршрутов, их ещё предстоит завести в свои системы, а реальную пользу для профессионального транспорта покажут точность данных и удобство такой интеграции.