SDAC добавил в линейку 12-тонное шасси K12 – продажи с июня 2026 года
Бренд SDAC пришёл в Россию в 2023 году и до сих пор держался на среднетоннажниках серий J и K полной массой до 9,5 тонны. Теперь линейка выросла вверх: официальный дистрибьютор «Вейчай-Рус Трейдинвест» добавил в неё 12-тонное шасси K12. Продажи стартуют в июне 2026 года, цена – от 5 800 000 рублей.
Полная масса машины – 11 990 кг, и цифра выбрана не случайно. Ровно до 12 тонн перевозчик не платит в систему «Платон» – поэтому нишу таких грузовиков на рынке коммерческого транспорта считают одной из самых перспективных. Дистрибьютор рассчитывает закрыть моделью последнюю брешь в своём модельном ряду.
«Наличие соответствующего продукта позволит нам сказать, что мы заполнили весь сегмент среднетоннажных автомобилей», – говорит директор департамента транспорта брендов SDAC и Asiastar.
Премьера K12 прошла на выставке COMvex, причём сразу в двух товарных версиях – бортовой платформы с краном-манипулятором и фургона-рефрижератора. Список доступных надстроек шире: кран, эвакуатор, автоцистерна и другие. Фургон заявлен на конкурс «Лидер мобильной торговли – 2026», и жюри специально приехало на дилерскую стоянку, чтобы осмотреть машину.
Рефрижератор построила компания «СибЕвроВэн». Изотермический кузов объёмом 39 м³ собран по бесклеевой технологии вакуумной склейки и смонтирован на оцинкованном надрамнике: толщина сэндвича боковых стенок – 60 мм, а пола, потолка, передней стенки и задних дверей – 80 мм. Холодильная установка Carrier Citimax D7 с приводом от двигателя держит режим от +5 до –20 °C. Внутренние размеры 6618×2466×2400 мм позволяют загрузить 16 стандартных палет, грузоподъёмность комплектного автомобиля – 6050 кг. Топливный бак на 200 литров при желании меняется на 300-литровый – запаса хватит на дальний рейс.
Под капотом – 4,1-литровый Weichai стандарта Евро-5 мощностью 190 л. с. и моментом 680 Н·м. Мотор работает в паре с 8-ступенчатой механикой Fast с делителем и отбором мощности; задний мост Hande с передаточным числом 4,875 и необслуживаемыми ступичными подшипниками. И Fast, и Hande входят в Weichai Holding Group. Шасси предлагают с тремя вариантами колёсной базы – 4200, 4740 и 5300 мм.
Подвеска рессорная, сзади добавлен стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза пневматические: спереди дисковые, сзади барабанные – против сплошь барабанных механизмов у младших J7,5 и K9,5. Шины 245/70R19.5 подобраны под повышенную нагрузку. Набор решений показывает, что K12 – не растянутая по тоннажу версия соседей по гамме, а самостоятельная модель.
Кабина широкая для сегмента – трёхместная, габаритом 2060 мм. В базовой комплектации кондиционер, круиз-контроль, мультируль, электростеклоподъёмники, центральный замок с ДУ, независимый жидкостный подогреватель, обогрев зеркал и противотуманные фары. Сиденье водителя подрессорено уже в базе – у большинства китайских конкурентов это опция.
