Sitrak показал рекордный рост на вторичном рынке тяжёлых грузовиков – плюс 61% за восемь месяцев
Вторичный рынок тяжёлых грузовиков (HCV, свыше 16 тонн) в России продолжает расти, но расстановка сил среди марок меняется. По данным агентства АВТОСТАТ, за январь – август 2026 года на учёт поставили 99,5 тысячи подержанных тяжёлых грузовиков – на 11% больше, чем за тот же период 2025-го. В одном только августе зарегистрировали 11,8 тысячи машин, прирост к прошлому году – 3%.
Главный двигатель рынка – седельные тягачи. За восемь месяцев их продали 46,9 тысячи штук, почти половину всего сегмента (47,1%). Рост здесь максимальный – 19,2%. Самосвалы заняли чуть больше четверти рынка: 26,8 тысячи единиц, но прибавка символическая – всего 2%.
КАМАЗ формально сохранил лидерство: 27 085 автомобилей за восемь месяцев. Однако рост – 0,1%, фактически стагнация. МАЗ и вовсе ушёл в минус: 6488 машин, снижение на 6,1%.
Совсем другая картина у китайских марок. Sitrak прибавил 61,2% – 5334 машины на вторичке. FAW вырос на 39,1% (5608 штук), Shacman – на 37,4% (7988 штук, второе место в общем рейтинге). В сумме на китайские бренды пришлось 26,9% вторичного рынка HCV, или 26,7 тысячи автомобилей. Годовой прирост – 46%.
Европейские марки, несмотря на санкционные ограничения, держатся: Volvo занял третью строчку с 7961 машиной (плюс 7,5%), MAN – пятый с 6201 штукой (плюс 17,1%), Scania показала 6131 автомобиль (плюс 7%), Mercedes-Benz – 4669 (плюс 9,4%), DAF – 3680 (плюс 2,2%).
Почти треть рынка – 31,3% – приходится на относительно свежую технику 2022–2025 годов выпуска. Это отражает массовый приход китайских грузовиков в Россию в последние годы: купленные новыми два-три года назад, они уже выходят на перепродажу.
Рост вторички идёт на фоне сжатия лизинга. Число клиентов лизинговых компаний за полтора года сократилось в 3,4 раза – до 57 тысяч, а количество самих лизингодателей уменьшилось на треть, до 465 игроков. Дорогие кредиты делают подержанную технику привлекательнее новой, и китайские марки с их агрессивным ценником выигрывают от этого больше всех.
