Стартап беспилотных грузовиков Gatik привлёк $200 млн на масштабирование

Американский стартап Gatik, разработчик беспилотных развозных грузовиков, закрыл раунд на $200 млн – крупнейший за всю историю компании. Раунд возглавили Катарский инвестиционный фонд (QIA) и Koch Disruptive Technologies, среди участников – Millennium Management, ARK Invest и Intact Private Capital. С момента выхода из скрытого режима в 2019 году Gatik суммарно привлёк около $500 млн. Оценку компания не раскрывает.

Gatik занимает нишу, которую мало кто оспаривает: так называемая «средняя миля» – короткие коммерческие маршруты от распределительных центров до магазинов. Пока конкуренты штурмуют роботакси, дальнобойные автопилоты и складских роботов, Gatik сосредоточился на развозке продуктов питания и напитков на грузовиках Isuzu. Начинали с фиксированных маршрутов до 10 миль, сейчас машины работают на динамических маршрутах с десятками точек загрузки и разгрузки протяжённостью до 400 миль.

Ключевой рубеж компания прошла в прошлом году: из кабин коммерческих рейсов убрали страховочного водителя. Сейчас десятки полностью беспилотных грузовиков Gatik третьего поколения ездят круглосуточно по городским улицам и хайвеям, справляясь с небольшим дождём и снегом.

«Технология серьёзно повзрослела за последние годы, особенно в последнем поколении нашей платформы», – отмечает сооснователь и CEO Gatik Гаутам Наранг.

Крупнейший публичный контракт – с PepsiCo: 41 беспилотный грузовик развозит продукцию Frito-Lay (Cheetos, Doritos и другие снеки) из дистрибуционных центров в магазины Далласа, Финикса и Северо-Западного Арканзаса. Многолетнее коммерческое соглашение с PepsiCo было подписано всего за два месяца до нынешнего раунда. Среди других клиентов – канадская сеть Loblaws, американские Kroger и Tyson Foods. Первым партнёром ещё в 2019 году стал Walmart.

Общий портфель законтрактованной выручки Gatik достиг $600 млн. Привлечённые средства пойдут на расширение штата (сейчас около 350 человек), наём инженеров и операционного персонала, выход на новые рынки – в перспективе и за пределы Северной Америки.

Для рынка автономной логистики раунд Gatik – сигнал того, что инвесторы готовы вкладываться в беспилотники не на стадии пилотов, а на стадии реальной коммерческой эксплуатации. «Средняя миля» оказалась тем сегментом, где технология уже окупается: фиксированные маршруты, предсказуемые условия и конкретные клиенты с понятным грузопотоком.