Стартап Vessev испытал электрический паром на подводных крыльях в Нью-Йорке
Американский стартап Vessev провёл публичную демонстрацию электрического парома VS-9 на подводных крыльях в акватории Нью-Йорка. Судно совершило рейс от марины в Бруклине в сторону острова Говернорс по Ист-Ривер.
VS-9 – катамаран длиной около 9 метров. Внешне он мало отличается от обычных судов этого класса, но под корпусом установлены два крыла-гидрофойла. При наборе скорости они поднимают корпус над водой, а компьютерные закрылки в реальном времени стабилизируют ход. Основную подъёмную силу обеспечивает переднее крыло, на заднее приходится около 20% нагрузки. Там же размещён электродвигатель собственной разработки Vessev.
Сооснователь и CEO компании Эрик Лаакманн объяснил, почему двигатель решили делать самостоятельно, а не закупать: рано или поздно производство всё равно придётся локализовать, и лучше сделать это на ранней стадии. Единственный компонент, который Vessev не производит, – аккумуляторные батареи.
«Батареи уже стали массовым товаром»
Подъём корпуса над водой радикально снижает сопротивление, а значит, и расход энергии – критичный параметр для электрического судна, где каждый киловатт-час на счету. Однако у технологии есть ограничения: VS-9 стабильно «летит» при волнах до 0,75 метра. Более высокая волна начинает бить в корпус, ухудшая плавность хода и эффективность. Поэтому открытый океан – не территория гидрофойлов, зато реки, озёра, заливы и городские акватории подходят идеально.
В августе Vessev привлёк 19 млн долларов в раунде Series A. Главная ставка – городской водный транспорт. По словам Лаакманна, сочетание электротяги и подводных крыльев способно снизить стоимость эксплуатации небольших судов настолько, что они смогут дополнить наземные системы городского транспорта. Нью-Йорк – очевидный кандидат: быстрые водные маршруты в Бруклин или Куинс почти не требуют новой инфраструктуры.
Среди первых клиентов компания также видит отельный и туристический бизнес. Публичные демонстрации вроде нью-йоркской уже привлекли внимание состоятельных частных покупателей.
Пока VS-9 существует в единственном экземпляре, но Vessev планирует наладить серийное производство. В перспективе компания рассматривает выпуск комплектов электрических гидрофойлов – готовых модулей, которые другие верфи смогут интегрировать в собственные проекты судов.
