Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Таможенную стоимость одежды и обуви сверят с маркировкой и налоговыми платежами

Таможенную стоимость одежды и обуви сверят с маркировкой и налоговыми платежами

Минпромторг, Федеральная налоговая служба и Федеральная таможенная служба готовят эксперимент, который свяжет заявленную при ввозе стоимость одежды и обуви с налоговыми платежами импортёра и данными системы маркировки. Результаты обещают представить в IV квартале 2026 года. Проверка перестанет замыкаться на отдельной декларации и охватит весь цифровой след товара – от границы до ввода в оборот.

Механизм соберёт вместе три массива сведений: таможенную стоимость, данные ФНС о налоговых платежах и информацию «Честного знака» о выпуске продукции на рынок. Сейчас данные ФТС и системы маркировки автоматически не сопоставляются. Регуляторы хотят сравнивать оценку товара при ввозе с его дальнейшим движением по рынку: заметный разрыв между показателями станет сигналом возможного занижения стоимости и недоплаты пошлин и налогов.

Правила пока не раскрыты. Неизвестно, какое расхождение сочтут существенным и что последует за сигналом – запрос документов, углублённая проверка или иное контрольное действие. До публикации итогов речь идёт о тестировании модели, а не о новом порядке. Центр развития перспективных технологий, оператор «Честного знака», уже заявил о технической готовности связать маркировочные данные с системами ФНС и ФТС.

Интерес государства объясним цифрами. Импорт продукции лёгкой промышленности в 2025 году достиг 1,6 трлн рублей, около 60% поставок пришлось на Китай, Вьетнам и Бангладеш. Минпромторг указывает и на ценовой разрыв: средний российский трикотаж стоит 403,9 рубля за изделие против 258,6 рубля у импортного, пара отечественной обуви – примерно 1,5 тыс. рублей, ввозной – 941,7 рубля. Искусственно заниженная цена уменьшает базу для расчёта платежей и даёт импортёру фору перед теми, кто декларирует товар по полной стоимости.

Слабое место такой логики – низкая цена не равна заниженной. Топ-менеджер крупной сети одежды и обуви оценивает себестоимость выпуска отдельных изделий в Азии в полтора-три раза ниже российской: дешевле рабочая сила, крупнее партии, ближе сырьё и развитая экспортная инфраструктура. Если алгоритм станет реагировать прежде всего на ценовой разрыв, объяснять условия сделки придётся куда более широкому кругу компаний, чем число реальных нарушителей.

Юристы предупреждают о побочных эффектах. Старший юрист Verba Legal Яна Пригода допускает рост числа проверок и ложные срабатывания на этапе настройки алгоритма – компаниям придётся плотнее работать с документами и юридическим сопровождением поставок. Уязвимой становится согласованность сведений, которые рождаются в разных подразделениях: закупочная цена проходит через контракт, инвойс, платёжки и декларацию, затем отражается в налоговом учёте и маркировке. Нестыковка между этими контурами способна привлечь внимание даже без умысла занизить стоимость.

Межведомственный обмен уже набирает обороты. ФНС применяет систему подтверждения ожидания товаров при поставках из ЕАЭС: участник заранее регистрирует поставку и рассчитывает обеспечительный платёж. По оценке Пригоды, эти сведения пригодятся и налоговой, и таможне – последняя может опираться на них при выборочном контроле.

Объединённая компания Wildberries & Russ поддерживает повышение прозрачности товарооборота, но предупреждает: новый контроль не должен оборачиваться дополнительными барьерами для добросовестных участников. Пока методика не опубликована, полный набор будущих требований назвать нельзя. Но предмет проверки уже очерчен – бизнесу придётся подтверждать и саму заявленную стоимость, и логику её формирования, а в поставках с заметно низкой ценой возрастёт роль документов, объясняющих происхождение разрыва.

Другие новости

Все новости →
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу
Новости РФ

Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и…

Сегодня, 08:45
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06
Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада
Новости РФ

Шаттловые ASRS-системы: как автоматизация меняет работу склада

Складская логистика всё активнее переходит от ручного труда к автоматизированным решениям. Одна из ключевых технологий – системы автоматического хранения и…

Сегодня, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026