Tesla сменила название автопилота в Европе ради одобрения регуляторов

Tesla отказалась от бренда Full Self-Driving (Supervised) на европейском рынке и переименовала систему помощи водителю в Tesla Assisted Driving. На американском сайте компании прежнее название пока сохраняется.

Решение последовало за переговорами с министром транспорта Германии Штеффеном Бильгером. Он публично раскритиковал название «полностью автономное вождение» как вводящее в заблуждение – система по-прежнему требует, чтобы водитель следил за дорогой и был готов перехватить управление. Tesla сама предложила переименование, после чего Бильгер заявил, что будет продвигать одобрение Tesla Assisted Driving на уровне всего Евросоюза. Голосование может состояться до конца года.

Название системы давно вызывало конфликты с регуляторами. Калифорнийский DMV угрожал приостановить продажи Tesla в штате из-за «вводящего в заблуждение маркетинга». Компания пошла на уступки – свернула бренд Autopilot и уточнила, что FSD работает только под контролем водителя. В начале 2026 года суд признал маркетинг Autopilot обманчивым, после чего Tesla полностью отказалась от этого названия.

Для Tesla ставки высоки. FSD приносит ощутимый доход – подписка стоит $99 в месяц, а сама система стала ключевым элементом позиционирования компании как технологического лидера в области автономного транспорта. Илон Маск годами добивался допуска FSD в Европу, называя регуляторные барьеры ЕС чрезмерными.

Первый прорыв случился в апреле: Нидерланды стали первой европейской страной, одобрившей FSD. Впрочем, голландский регулятор RDW подчеркнул, что речь идёт об ограниченной версии и что «автомобиль с FSD Supervised не является самоуправляемым». Reuters в октябре сообщило, что кампания Tesla за европейское одобрение опиралась на «некорректные исследования безопасности», а RDW подвергался давлению со стороны компании и её онлайн-сторонников.

Технически система заметно продвинулась. Если раньше это был набор из удержания полосы и адаптивного круиз-контроля, то сейчас FSD способна парковаться, ехать по городским улицам и трассам. Недавно Tesla добавила функцию автоматического вмешательства при угрозе столкновения – даже если FSD не активирована. Тем не менее система фигурирует в федеральных расследованиях и судебных исках по авариям, а её предшественник Autopilot связан с десятками смертельных случаев.