В порту Актау начали основное дноуглубление – пропускная способность Транскаспийского маршрута вырастет на 30%
В казахстанском порту Актау стартовал основной этап дноуглубительных работ. Как сообщило Министерство транспорта Казахстана, завершить их планируют до конца 2026 года. Из акватории предстоит извлечь около 1,3 млн кубометров грунта, чтобы довести глубину до 6–7 метров.
Причина – продолжающееся обмеление Каспийского моря. Из-за недостаточной глубины суда приходится загружать лишь частично: растут тарифы на морскую перевозку, замедляется оборот флота, падает пропускная способность порта. После углубления акватории объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) может вырасти на 30%, а ставки фрахта – снизиться на 10–15%.
ТМТМ соединяет страны Азии и Европы в обход России. Маршрут стали активнее использовать после 2022 года – он позволяет перевозить товары, подпадающие под санкционные ограничения. Развитие коридора, однако, сдерживают два фактора: необходимость перевалки грузов между видами транспорта и мелеющее Каспийское море – главное «узкое место» всего маршрута.
Казахстан эксплуатирует на Каспии два основных порта – Актау и Курык. Дноуглубление в Курыке завершили в 2025 году, теперь очередь дошла до Актау. Впрочем, при продолжающемся снижении уровня моря такие работы приходится повторять регулярно.
