Весенние ограничения для большегрузов в 2026 году: регионы публикуют график просушки дорог

Российские регионы начали публиковать график весенних ограничений движения грузовиков на 2026 год. Как и каждую весну, местные власти вводят временный лимит осевой нагрузки на региональных и межмуниципальных дорогах: в период распутицы размокшее основание не держит тяжёлый транспорт, и «просушка» спасает покрытие от разрушения. Сроки и допустимые нагрузки в каждом субъекте свои, и разброс большой.

Раньше всех ограничения стартуют во второй половине марта – например, с 15 марта по 13 апреля и с 20 марта по 18 апреля в отдельных регионах, в Калининградской области – с 24 марта по 23 апреля. Дольше всего запреты держатся на востоке страны: в северных районах Бурятии – до 13 июня, на подъезде к аэропорту Алыкель под Норильском – до 12 июня, на отдельных трассах Новосибирской области – до 7 июня.

Стандартный весенний лимит – 5–6 тонн на ось. В Барнауле допустимая осевая нагрузка составит 6 тонн, в Калининградской области – 5 тонн. Где-то нагрузку расписывают детальнее: в Кировской области по распоряжению регионального Минтранса на части дорог допускается 6, 5 и 4 тонны для одиночной оси, двухосной и трёхосной тележек, а на грунтовках общая масса машины не должна превышать 3,5 тонны. Похожий порог для грунтовых дорог вводит и Красноярский край.

Часть регионов делит просушку на два этапа – по районам с разным климатом. В Бурятии южные районы закрывают с 1 по 30 мая, северные – с 15 мая по 13 июня. В Карелии первыми, с 13 апреля, ограничивают проезд в южных и центральных районах, а северные подключаются с 20 апреля. По той же логике сроки разведены по округам в Костромской и Архангельской областях.

Не все субъекты определились окончательно. По ряду регионов даты пока помечены как уточняемые, а в Курской области, где просушку предварительно наметили на 30 марта – 28 апреля, приказ о введении ограничений ещё не подписан, и сроки могут сдвинуться. Въезд большегрузов в саму Кострому ограничат по общей массе – не тяжелее 12 тонн.

Перевозчикам весной приходится сверять маршрут с распоряжениями каждого региона на пути: даты старта, продолжительность и допустимая нагрузка отличаются от области к области. Добавляет путаницы и то, что в областных центрах правила порой включаются не в один день с региональными трассами – в Курганской области на день раньше, в Красноярском крае, наоборот, на день позже.