Waymo возвращает роботакси на автомагистрали после двухмесячной паузы

Waymo начала возвращать маршруты по скоростным трассам – спустя больше двух месяцев после того, как компания убрала эти дороги из зоны работы своих роботакси. Причиной паузы стало поведение беспилотников рядом с участками дорожных работ. Возврат идёт постепенно: первым стал Финикс, где Waymo когда-то запустила самый первый беспилотный сервис такси. Лос-Анджелес и район залива Сан-Франциско подключат в ближайшие дни.

Об этом компания объявила в среду в своём аккаунте в X. По её словам, движение по автомагистралям возобновляется во всей зоне обслуживания.

«Мы возобновляем работу на автомагистралях по всей зоне обслуживания, включая участки с дорожными работами, после внедрения программных обновлений, призванных улучшить поведение машин у зон ремонта на трассах».

Среди обновлений – улучшенное распознавание дорожной обстановки и построение маршрута.

Поездки роботакси по автомагистралям Waymo открыла в ноябре 2025 года – сразу в Сан-Франциско, Финиксе и Лос-Анджелесе, позже добавила Майами. Для компании это был важный шаг: трассы сокращают время в пути и ускоряют дорогу в аэропорт, что привлекало новых пассажиров. Услуга оказалась популярной, поэтому её внезапное исчезновение в мае вызвало волну вопросов в соцсетях. Тогда Waymo объяснила, что дорабатывает поведение техники в зонах ремонта.

Через несколько недель компания добровольно отозвала почти 4000 роботакси. Поводом стали как минимум 13 случаев, когда беспилотники въезжали на закрытые для ремонта участки трасс, – это следует из июньского обращения в Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA). Пострадавших и столкновений не было, но после разбора инцидентов Waymo решила временно ограничить работу на автомагистралях. Это был уже шестой отзыв роботакси компании: раньше исправляли въезд машин на затопленные дороги и нарушения рядом со школьными автобусами.

Пауза и перезапуск пришлись на время, когда к Waymo и другим операторам роботакси приковано всё больше внимания – прежде всего к тому, как беспилотники ведут себя в плотном потоке и рядом с экстренными службами. На этой неделе конгрессмен Кевин Маллин (демократ от Калифорнии) внёс законопроект, который обяжет федеральных регуляторов установить минимальные национальные стандарты безопасности для операторов автономного транспорта. Поводом стала серия происшествий: беспилотники блокировали машины скорой помощи и пожарные расчёты, заезжали на места преступлений и не распознавали дорожные конусы и сигнальные огни.