Якутия расширяет доставку дронами: за год беспилотники перевезли 668,5 кг грузов через Лену
Якутия готовит запуск новых маршрутов беспилотной доставки грузов между населёнными пунктами республики. Об этом сообщили в региональном пресс-центре, подводя итоги первого года работы пилотного проекта, который стартовал ровно год назад, 14 июля, – на маршруте через реку Лену между Якутском и посёлком Нижний Бестях.
За это время дроны совершили 288 вылетов и провели в воздухе 4307 минут – около 70 часов. Суммарно беспилотники прошли 3565 км и доставили 668,5 кг посылок. Ключевую проверку технология прошла в межсезонье, когда обычные перевозки через Лену останавливаются: во время ледохода и ледостава сообщение между берегами прерывается, и связь с посёлком фактически рвётся.
Выбор именно этого направления не случаен. Нижний Бестях, в отличие от большей части Якутии, не отрезан от «большой земли» – у него есть выход и на автомобильную, и на железнодорожную сеть, и через него в основном идёт подвоз грузов и товаров для районов республики. Пока строится автомобильный мост, посёлок связан с Якутском только через реку. Поэтому именно здесь и решили обкатать доставку небольших партий грузов дронами.
Самым показательным в пресс-центре назвали второй этап проекта – полёты в период ледостава при перепадах температуры от +28 до −39 градусов.
«Успешная работа БПЛА в таком диапазоне подтверждает устойчивость технических решений и востребованность беспилотной доставки в условиях Крайнего Севера», – подчеркнули в пресс-службе.
Теперь власти планируют ввести дополнительные рейсы дронов и по другим направлениям. Для Якутии с её низкой транспортной доступностью это один из немногих способов наладить регулярное сообщение там, где нет ни дорог, ни надёжной переправы. По словам главы региона Айсена Николаева, беспилотники позволят держать связь между населёнными пунктами даже в межсезонье.
«Это существенно сократит логистические издержки, включая время доставки грузов, в два-три раза, уменьшит стоимость по сравнению с другими маршрутами», – отметил Николаев.
Для логистики региона это переносит дроны из разряда эксперимента в рабочий инструмент «последней мили» на труднодоступных плечах: там, где паром встаёт на недели, беспилотник закрывает разрыв в графике поставок, пусть пока и для лёгких партий.
