Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Банк России хочет ограничить проверку полисов ОСАГО двумя неделями

· обновлено 30.07.2026
Банк России хочет ограничить проверку полисов ОСАГО двумя неделями

Банк России предлагает дать страховщикам всего 14 дней на проверку сведений в договоре ОСАГО. Регулятор хочет ввести так называемый «период охлаждения»: если недостоверные данные не всплывут за эти две недели, расторгнуть полис из-за них страховая компания сможет только через суд.

Сейчас правила устроены иначе. Страховщик вправе разорвать договор ОСАГО в любой момент, как только обнаружит недостоверные сведения, – причём без возврата уплаченной премии. Это работает даже после наступления страхового случая: потерпевшему компания возмещение всё равно выплатит, но затем может предъявить регрессное требование к самому страхователю.

По новой схеме страховщик обязан проверить все данные полиса в течение двухнедельного срока. Найдёт ошибку внутри этого окна – договор можно расторгнуть, но премию придётся вернуть, удержав из неё лишь 22% на покрытие расходов на ведение дела. А вот после того, как «период охлаждения» истёк, ссылаться на ложные данные уже нельзя: признавать договор недействительным придётся в суде.

Инициатива нацелена на защиту автовладельцев. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) подтвердили, что такие предложения обсуждаются, но саму идею встретили настороженно. Там опасаются, что ограничение сроков проверки сыграет на руку недобросовестным клиентам, которые занижают стоимость полиса, указывая неверные сведения ради более низкого тарифа. Главный аргумент союза – большинство таких ошибок всплывает гораздо позже первых двух недель, как правило уже при урегулировании убытка.

«Не все данные можно проверить в момент заключения договора, часто на это нужно время, а иногда выявить это удаётся только при урегулировании убытка. Недобросовестный страхователь при этом рискует потерять только небольшую часть страховой премии», – поясняют в РСА.

Ещё одно опасение союза – данные могут измениться уже после «периода охлаждения», когда срок проверки истёк и повлиять на ситуацию страховщик не в состоянии. Остаётся только суд, а это долгая процедура, которая перегрузит судебную систему и поднимет операционные издержки всех участников рынка.

В РСА прогнозируют, что эти расходы страховщики заложат в тарифы – и заплатит за них неограниченный круг страхователей, подавляющее большинство которых добросовестны. Для автопарков транспортных и логистических компаний, страхующих десятки машин разом, даже небольшой рост базовой ставки ОСАГО обернётся заметной прибавкой к издержкам.

Другие новости

Все новости →
Минтранс: пропускная способность шести погранпереходов выросла в разы после реконструкции
Новости РФ

Минтранс: пропускная способность шести погранпереходов выросла в разы после реконструкции

За девять месяцев 2026 года завершены строительство и обустройство шести пунктов пропуска через государственную границу России. Об этом сообщил глава Минтранса…

Сегодня, 11:00
Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Новости РФ

Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки

Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан).…

Сегодня, 10:15
РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном
Новости РФ

РЖД и Армения создадут рабочую группу по восстановлению железных дорог к границам с Турцией и Азербайджаном

Глава РЖД Олег Белозёров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании совместной рабочей группы по оценке транзитных возможностей армянской…

Сегодня, 09:30
Спотовые ставки на Азию – Европу развернулись вверх после трёх месяцев падения
Мировые новости

Спотовые ставки на Азию – Европу развернулись вверх после трёх месяцев падения

Тринадцать недель подряд контейнерные спотовые ставки на маршрутах из Азии в Европу шли вниз. На неделе 15 октября тренд сломался: сводный World Container…

Сегодня, 16:15
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году
Инновации

Tesla показала Roadster с ракетными двигателями SpaceX – серийный выпуск обещан в 2028 году

Tesla представила переработанный спорткар Roadster второго поколения, оснащённый газовыми ускорителями SpaceX. На презентации близ Уэйко (Техас) автомобиль…

Сегодня, 11:06

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026