Беспилотники в ЖКХ и аэропортах: где налоговая льгота даст реальный эффект
Налоговая льгота для операторов беспилотного транспорта скажется на разных сегментах рынка по-разному. В пассажирских перевозках и роботизированной доставке, где уже закрепились крупные игроки, мера лишь укрепит их позиции. Куда ощутимее эффект ожидается там, где маржа минимальна: в сельском хозяйстве, аэропортовой логистике и ЖКХ.
«Экономика этих проектов такая, что приходится каждую копейку экономить. И действительно, эта льгота будет реальным дополнительным стимулом», – считает эксперт Никольский.
Среди перспективных направлений он выделил рельсовый общественный транспорт. В Санкт-Петербурге технология автоматизированного управления трамваями уже внедрена на ~400 составах, которые суммарно перевезли более 90 млн пассажиров. Следующий шаг – переход к полностью автономному движению без водителя. Запуск беспилотного трамвая обсуждается в срок до конца 2026 года.
В целом наземный беспилотный транспорт в России пока работает в режиме экспериментальных правовых режимов. Для массового внедрения потребуется постоянная нормативно-правовая база – её формирование остаётся ключевым условием развития отрасли.
