Дорожные камеры могут начать проверять наличие электронных перевозочных документов

На форуме Kazan Digital Week 2026 прозвучала идея подключить дорожные камеры к ГИС ЭПД для контроля за оформлением электронных перевозочных документов. Руководитель по развитию направления ЭПД «СКБ Контур» Антон Шевченко описал простой алгоритм: камера фиксирует автомобиль, система проверяет, оформлен ли на него электронный документ. Если нет – инспектор получает повод остановить грузовик и выяснить, что именно он везёт.

Шевченко подчеркнул: цель не в автоматических штрафах за отсутствие ЭПД, а в том, чтобы дать контролёрам инструмент точечной проверки. Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова поддержала идею и предложила запустить пилотный проект в Татарстане. По её словам, республика – один из лидеров цифровизации и уже имеет опыт контроля с помощью камер.

Конкретные сроки запуска пилота пока не обозначены. Давыдова признала, что Кодекс об административных правонарушениях сейчас не содержит норм об электронных транспортных документах – эту базу ещё предстоит подготовить. Продвижение инициативы через рынок грузоперевозчиков она назвала непростой задачей и предложила тестировать системы контроля постепенно, не полагаясь только на инспекторов на дороге. Ассоциация готова координировать работу над пилотом.

Напомним, с 1 сентября 2026 года ГИС ЭПД стала обязательной для автомобильного, железнодорожного и авиационного транспорта, а также для экспедиторских документов. Нештрафуемый период действует до 1 марта 2027 года, и его продление не обсуждается – Давыдова ранее обозначила это как ключевой сигнал для рынка. Следующий этап – морские и речные перевозки: их подключение запланировано на 2027–2028 годы. По словам Давыдовой, на море действуют собственные правила перевозки, а форматы документов в России и на международном уровне различаются, что замедляет процесс.