Экспорт бензина закроют до конца 2026 года, дизель могут отпустить раньше

Правительство продлит полный запрет на экспорт бензина до конца 2026 года – ограничение снова затронет и нефтеперерабатывающие заводы. Об этом 25 июля заявил вице-премьер Александр Новак. По дизелю он оставил лазейку: эмбарго на вывоз солярки могут снять раньше.

Логика по дизтопливу простая – возможность экспорта нужна, чтобы удержать полную загрузку НПЗ и не допустить переизбытка продукта. Ограничения по солярке власти собираются снимать постепенно, по мере восстановления рынка. Пока оба запрета действуют до 31 июля и не касаются поставок по межправительственным соглашениям.

История ограничений тянется почти год. Полный запрет на вывоз бензина ввели 31 августа 2025 года из-за резкого роста оптовых и розничных цен. В конце января 2026-го эмбарго сняли для НПЗ, чтобы не забивать мощности непроданным топливом, но для остальных участников рынка мера осталась. С 1 апреля запрет вернули и производителям, а экспорт дизеля для заводов закрыли 8 июля.

Фон тяжёлый. По данным Kpler, объём нефтепереработки в России в июне упал до 4,1 млн баррелей в сутки – минимум за последние годы. Снижение связывают с атаками на НПЗ. Новак 21 июля говорил, что запрет экспорта нефтепродуктов вместе с насыщением рынка импортом и переносом сроков ремонтов заводов частично стабилизировал ситуацию и позволил снять ограничения на продажу топлива в регионах.

С запасами ясности нет. По оценке источника «Ъ», резервы бензина могут сократиться ниже 1,5 млн тонн. Минэнерго в конце июня приводило другие цифры: по словам Владимира Путина, за год запасы упали на 4% – до 1,7 млн тонн.

Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин назвал продление ожидаемым.

«Запрет уже воспринимается как норма, поскольку подобные ограничения часто вводились и до 2026 года»

Он напомнил, что бензин и дизель бьют по нефтяникам по-разному: в прошлые годы на экспорт уходило лишь 10–15% бензина против почти 50% дизтоплива, поэтому закрытая солярка болезненнее. Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев добавляет, что к концу июля не восстановились ни производство, ни логистика: «Пока производство не восстановится, любой экспорт бензина означал бы усугубление дефицита внутри страны». О внимании к теме на высшем уровне говорит и реплика Дмитрия Пескова – 22 июля пресс-секретарь президента назвал ситуацию на топливном рынке требующей особого внимания.

Когда откроют дизель, единого мнения нет. Терешкин допускает четвёртый квартал, после завершения сельхозработ, но оговаривается: решать будет динамика внеплановых ремонтов на НПЗ. В обзоре S&P Global прогноз жёстче – участники рынка ждут, что вывоз дизтоплива придержат до конца года.

Для перевозчиков и региональных поставщиков сигнал в другом. Продление до конца года держит рынок в режиме административного регулирования как минимум до 2027 года: цены будут определять внутренние решения, а не мировые котировки. Но само эмбарго не довозит топливо туда, где его не хватает. По протоколам совещаний у Новака напряжённее всего с поставками в Сибири и на Дальнем Востоке.