IV Международный форум «МТК Север-Юг» пройдет в Астрахани в ноябре 2026 года

Астрахань примет IV Международный форум «МТК Север-Юг – новые горизонты и возможности» 25–27 ноября 2026 года. Мероприятие соберет делегации из Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, Омана, Индии, ОАЭ, стран СНГ, Южной Азии и Восточной Африки – всего ожидается участие представителей 22 стран и более 350 делегатов в очном формате.

Транскаспийская ветка МТК Север-Юг наращивает грузопоток. В 2024 году грузооборот портов Астраханской области превысил 6,2 млн тонн, из которых 95% пришлось на иранское направление. В 2026 году показатель может вырасти почти до 8 млн тонн. Махачкалинский порт тоже бьет рекорды, растут перевозки судами «река-море» из волжских портов напрямую в Иран. Общий грузооборот по транскаспийскому маршруту в 2026 году ожидается на уровне более 9 млн тонн.

Совокупные перегрузочные мощности портов Астрахань и Оля уже оцениваются в 16 млн тонн в год, параллельно строятся новые портовые комплексы с выходом через Волгу на Каспий. По прогнозам, к 2030 году общий грузопоток по МТК Север-Юг достигнет 35 млн тонн, а морские перевозки по транскаспийскому маршруту – 15 млн тонн ежегодно.

Программа форума включает закупочные сессии для российских экспортеров – встречи с покупателями из Ирана, Ирака, Афганистана и Пакистана пройдут с профессиональными переводчиками. Отдельным блоком заявлена биржа экспортно-импортных предложений с участием делегаций бизнеса из пяти стран.

Инвестиционная часть тоже обещает быть насыщенной: презентация ПОЭЗ «Лотос», проекты новых терминалов для перевалки зерна, растительного масла, угля, нефтепродуктов и контейнеров. В рамках МТК Север-Юг предусмотрено более 100 инвестиционных проектов общей стоимостью 38 млрд долларов, и форум станет площадкой для поиска партнеров. Экономический эффект для Астраханской области от развития маршрута организаторы оценивают в 5 млрд рублей дополнительных налогов ежегодно и не менее 1 500 новых рабочих мест в портовой и логистической инфраструктуре.

Предыдущий форум в 2025 году собрал более 320 участников очно и около 200 онлайн. Выступили свыше 60 экспертов-практиков, все доклады сопровождались синхронным переводом на английский и фарси. По его итогам Астраханская область подтвердила готовность стать транспортно-логистическим хабом для иранского и афганского экспортно-импортных потоков, а Минтранс Ирака выразил заинтересованность в присоединении к МТК Север-Юг. Обсуждался и запуск железнодорожных паромов по маршруту Россия – Иран – Туркменистан.

«МТК Север-Юг – это не просто транспортный проект, а инструмент обеспечения экономического суверенитета Российской Федерации. Коридор проходит через территории дружественных стран, минимизируя риски, связанные с геополитической нестабильностью. Если в 2022 году объем перевозок составлял 18 млн тонн, то в 2024 году он достиг уже 24 млн тонн, а к 2030 году стоит задача увеличить этот показатель как минимум в 1,5 раза»

Глобальные транспортные потоки смещаются с традиционных морских маршрутов на сухопутные и каспийские направления. Астрахань, расположенная на пересечении ключевых торговых путей, все увереннее занимает позицию узловой точки евразийской логистики.