Минтранс определил, когда транспортные документы придётся оформлять на бумаге

Минтранс утвердил перечень ситуаций, в которых перевозочные документы придётся оформлять по старинке – на бумаге. Приказ вступает в силу 1 сентября 2026 года. С этого дня электронная транспортная накладная (ЭТрН) становится обязательной, но законодатель сразу очертил круг исключений.

Самое заметное из них – перевозки, где грузоотправитель и грузополучатель совпадают. Когда компания везёт груз фактически сама себе, электронную накладную не оформляют вовсе: хватает бумажного комплекта.

Бумага сохранится и для ряда особых грузов. В перечень попали военные грузы, драгоценные металлы и перевозки для личных нужд. Отдельной строкой идёт каботаж, который выполняют перевозчики из стран ЕАЭС и иностранные компании без аккредитации в России, – для них электронный документооборот пока не вводят.

Ещё одно исключение Минтранс сделал на случай техники. Если программа не работает или пропала связь, документы разрешат оформить на бумаге – иначе рейс встал бы из-за отказа системы, а не из-за проблем с грузом.

Полного перехода на цифру с осени, выходит, не случится. Часть перевозок и после 1 сентября 2026 года останется на бумажных документах, а значит, у перевозчиков какое-то время будет гибридный документооборот – где-то электронная накладная, где-то привычный бланк.

Практический смысл прост: диспетчеру и водителю придётся заранее понимать, под какой сценарий попадает конкретная поставка. Ошибка в выборе формата – это не абстрактный риск, а вероятная задержка на посту контроля, где инспектор ждёт именно тот документ, который положен для этого груза.